[Résolu] pas pignon ;-)

[SuperManFazer]

Bonsoir à tous,

J'ai rencontré quelqu'un en FZ6 sur la route, on a commencé à discuter un peu etc...

Il m'a dit qu'il avait eut pour 15€ un pignon de sortie de boite de 15 à la place du 16 d'origine et que ca avait transformé ca machine, surtout niveau reprise et accélération...

Est ce que quelqu'un a déjà fait cette modif ? si oui, ca vaut le coup ou pas?


Merci,

bonne route

[Nico57]

Salut

Si quelqu'un a déjà fait cette modif?

Oula..ils sont nombreux

Je pense que de passer d'un pignon de 16 à 15 ou de 14 à 13 ... c'est la même question..et que ce soit sur une FZ6 ou FZS, ca doit rien changer... (enfin les effets sont juste moins importants, cad que t'as les avantages de diminuer ton pignon mais moins d'usure ....je sais pas si je suis super clair là? )

Voila un petit lien qui répond à quelque unes de tes questions(sur la fin) mais à celle "je change ou je changes pas?" y'a que toi qui peut décider...

http://www.fazermen.com/fazermen/php ... sc&start=0

Bonne route

[SuperManFazer]

Merci pour la réponse nico

j'avais pas fait de recherche désolé :wrazz:

Sinon ca conforte un peu mon o"pignon" (lol elle etait facile), jvais rester sur l'origine

Encore merci, a bientot

[ThReM]

le truc chiant sur la FZ6 quand tu changes le pignon c'est que l'instrumentation devient fausse comme la prise du tachymètre est en sortie de boite et non pas sur la roue.

Mais ça apporte un léger + en reprise en effet (ca mouline mieux quoi).

[DarkDemon]

Merci pour la réponse nico

Sinon ca conforte un peu mon o"pignon" (lol elle etait facile),

Tu t'appeles pas françois par hasard :wrazz:
(petit hommage à Jacques Villeret )

[Nico57]

le truc chiant sur la FZ6 quand tu changes le pignon c'est que l'instrumentation devient fausse comme la prise du tachymètre est en sortie de boite et non pas sur la roue.

Mais ça apporte un léger + en reprise en effet (ca mouline mieux quoi).

Question un peu bète mais le tachymètre c'est le compte tour?
Ben ouai...suis pas au point comme mécano... :wrazz: mais j'apprends......enfin............j'essaye

Je répond plus ou moins à ma question :
J'imagine car c'est là qu'on voit comment mouline le moteur...et il me semble de plus avoir lu quelque part sur un poste que la vitesse était prise sur la roue avant... je me trompe?

[SurfaceS]

tachymètre = compteur de vitesse

[Nico57]

Ah..ben je me suis gouru... :wrazz:

Merci SurfaceS

[SuperManFazer]

Tu t'es pas planté du tout nico

Car un tachymètre c'est effectivement un compte tour, ca de donne la vitesse en tour par seconde d'un moteur...

Après Surface a aussi raison car grace aux caractéristiques du moteur sur la FZ6 grace aux systèmes électronique et bien tu a la conversion direct en vitesse pur km/h sur le tableau de bord

M'en au départ un tachymètre ne peut que te donner la vitesse en tours/sec




P.S. : Même sur un forum dédié à la fazer on peut faire de l'électrotechnique, c'est beau lol (bientot un cours sur le moteur asynchrone lol )

[Nico57]

Dis Supermanfazer...t'es sur que le compteur de vitesse fonctionne comme ça? sur ce post ils ont l'air de dire que c'est pris sur le moyeu avant... :sm28:

http://www.fazermen.com/fazermen/php ... hp?t=25727

Me dites pas qu'ils ont changé le système entre la FZs et la FZ6....