Eclairage

Deus Ex Makina · Message par **Deus Ex Makina** » 08 févr. 2005, 17:00

plus bille en mecanique que moi, y'a pas (d'autres confirmeront

) cependant j'ai couplé mes feux sans gros outillage particulier et sans difficulte particuliere non plus

le plus chiant c'est de trouver la cosse de 8mm (pour ca j'ai ete dans une casse ... po trouvé dans les magasins !!)
c'est tres facile a faire et ca apporte un vrai plus au niveau de l'eclairage !! :-D

ensuite, nivo batterie ... ben meme pas mal !! et j'utilise aussi les poignées chauffantes ...
par contre ce que je fais, c'est que j'allume mes feux apres que le moteur soit en train de tourner et je coupe les feux avant de couper le moteur ...

laurent · Message par **laurent** » 08 févr. 2005, 19:53

pour moi tout va bien depuis 2 ans par contre eviter de mettre des 100 w en ampoules biensur

Mat25 · Message par **Mat25** » 09 févr. 2005, 11:20

Ben dis donc,si vous voyez pa clair avec l'eclairage d'origine,faut mettre des lunettes!!! :shock:

fazerguy · Message par **fazerguy** » 10 févr. 2005, 16:11

Je confirme que le cablage du 2 eme code est simple, il faut récupérer le raccordement dans la boite noire des connexions qui se trouve sous le réservoir d'essence je n'ai pas en tete quelle est la fiche mais je vais regarder et vous le dire car je l'ai fais sur mon fazer de 2001.
En ce qui concerne la chauffe, pas de problème puisque le fazer est équipé d'origine avec les 2 codes allumés mais que pour la France Yamaha en débranche 1 peut etre pour la législation ??
Par contre le circuit électrique et donc l'alternateur reste le meme donc tout est OK.

Appel de phare @ plus

bugs · Message par **bugs** » 10 févr. 2005, 16:37

Mat25 a écrit :Ben dis donc,si vous voyez pa clair avec l'eclairage d'origine,faut mettre des lunettes!!!

Essaies de rouler de nuit, tu verras le probleme :twisted:

Message par **Vincent** » 10 févr. 2005, 16:43

bugs a écrit :
Mat25 a écrit :Ben dis donc,si vous voyez pa clair avec l'eclairage d'origine,faut mettre des lunettes!!!

Essaies de rouler de nuit, tu verras le probleme

Remarque Mat est en street, donc par rapport à ses deux spots de salle de bain l'éclairage d'origine doit lui paraître ultra-violent. lps_moque

Vincent, feux couplés sur Faz 98 et qui roule à tâtons la nuit

Mat25 · Message par **Mat25** » 10 févr. 2005, 17:50

Vincent a écrit :
bugs a écrit :
Mat25 a écrit :Ben dis donc,si vous voyez pa clair avec l'eclairage d'origine,faut mettre des lunettes!!!

Essaies de rouler de nuit, tu verras le probleme

Remarque Mat est en street, donc par rapport à ses deux spots de salle de bain l'éclairage d'origine doit lui paraître ultra-violent. lps_moque

Vincent, feux couplés sur Faz 98 et qui roule à tâtons la nuit

G tjr roulé de nuit avec les spots de salle de bain et c toujours allé et d'origine aussi...

fazerguy · Message par **fazerguy** » 11 févr. 2005, 16:57

POUR INFO: l'explication détaillée pour le raccordement du 2eme code est sur le site WWW.fazermen.com "trucs et astuces" de plus il y a des photos.

@ plus

guillerique · Message par **guillerique** » 12 févr. 2005, 19:59

Question éclairage, faut également voir la qualité de l'ampoule que tu met: sur ma Ford Focus, je trouvais que je ne voyais rien du tout avec les ampoules d'origine Ford, alors je me suis dit que je devais les changer,
bon évidemment quand on arrive dans le rayon sur chaque boite d'ampoule c'est écrit " j'éclaire plus que les autres!" au final j'ai jetté mon dévolu sur les philips vision plus et franchement, c'est le jour et la nuit, niveau intensité du faisceau mais aussi en terme de précision!

on ne me croit pas?

jettés un coup d'oeil: