Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration
michelin pilot sport
-
Alfa
- Pocket Bike
- Messages : 470
- Enregistré le : 20 oct. 2003, 19:20
En tous cas j'ai un Pilot POWER et j'en suis archi mécontent (cf ma gamelle du mois dernier : décrochage de roue arrière sur un angle loin d'être limite et après 10 bornes 
L'état de la chaussée a certainement joué sa part mais j'ai déja pris ce virage beaucoup plus fort sans problèmes).
Le pneu chauffe pas, son profil est désagréable, bref comme en boitaroue, Michelin ca sera niet pour moi à l'avenir. La prochaine fois je vais tester du Bridge ou du Conti voire du Pirelli car en boitaroue ce sont les seuls marques qui me donnent satisfaction au niveau grip.
L'état de la chaussée a certainement joué sa part mais j'ai déja pris ce virage beaucoup plus fort sans problèmes).
Le pneu chauffe pas, son profil est désagréable, bref comme en boitaroue, Michelin ca sera niet pour moi à l'avenir. La prochaine fois je vais tester du Bridge ou du Conti voire du Pirelli car en boitaroue ce sont les seuls marques qui me donnent satisfaction au niveau grip.
-
jean
-
dafyduq
- Mob
- Messages : 171
- Enregistré le : 21 déc. 2004, 09:29
Pour ma part, j'ai un MACADAM Michelin...
pas terrible de réputation mais fgaut juste qui soit bien chaud ! !!
Un pote roule en 1000 GSXR et ne voit que par le Pilot POWER, que
j'envisage aussi...y dit que c'est de la colle, ça accccccroche !
C'est vrai que le MACADAM, c'est raide.
Un autre pote a du DUNLOP sur un XJR 1300 (à vendre d'ailleurs * )
j'étais derrière, pneu à peine chaud, position couchette dans une courbe à 180....un rail...Acroche super !
Alors que faire..Maître Michelin Power...Dunlop...
* : Si ça interesse Kékun
-Entretien bichonnée Nickel
-Sabot, Ecopes radiateur, Carter radiateur, Passage de roue, Lèche roue
Pot Ninja, Selle perso, Bule double phare
-30 000 Km, année 99 -> Entretien impec. 6000 e
dafyduq@yahoo.fr si vous voulez des photos ou autre.
pas terrible de réputation mais fgaut juste qui soit bien chaud ! !!
Un pote roule en 1000 GSXR et ne voit que par le Pilot POWER, que
j'envisage aussi...y dit que c'est de la colle, ça accccccroche !
C'est vrai que le MACADAM, c'est raide.
Un autre pote a du DUNLOP sur un XJR 1300 (à vendre d'ailleurs * )
j'étais derrière, pneu à peine chaud, position couchette dans une courbe à 180....un rail...Acroche super !
Alors que faire..Maître Michelin Power...Dunlop...
* : Si ça interesse Kékun
-Entretien bichonnée Nickel
-Sabot, Ecopes radiateur, Carter radiateur, Passage de roue, Lèche roue
Pot Ninja, Selle perso, Bule double phare
-30 000 Km, année 99 -> Entretien impec. 6000 e
dafyduq@yahoo.fr si vous voulez des photos ou autre.
PUTAIN DE CAMION ...!!!
-
David
- Pocket Bike
- Messages : 318
- Enregistré le : 20 mars 2003, 10:17
Je ne comprend pas la critique à l'egard du pilot Power...
C'est un pneu excellent que j'ai mis sur circuit seulement 50Km aprés la monte sans le connaitre....et qui m'a fait touché le genoux au bout de trois tours pour la première fois depuis que je roule...temps de chauffe hyper court....jamais de crasse ni de glissade, je le trouve hyper sain...monté sur les bécannes de beaucoup d'amis (du 600 au R1) qui ne tarissent pas d'éloge sur cette monte, pneu vif et accrocheur au possible....
En tout cas j'avais trouvé que le D208 standard était une pure merdouille, le D207 trés joueur mais pas au niveau du michelin...
Concernant le pilot sport il est vrai qu'il se traine une sacrement mauvaise réputation...
En tout cas avec le pilot power race qui arrive, michelin est trés prometteur...
C'est un pneu excellent que j'ai mis sur circuit seulement 50Km aprés la monte sans le connaitre....et qui m'a fait touché le genoux au bout de trois tours pour la première fois depuis que je roule...temps de chauffe hyper court....jamais de crasse ni de glissade, je le trouve hyper sain...monté sur les bécannes de beaucoup d'amis (du 600 au R1) qui ne tarissent pas d'éloge sur cette monte, pneu vif et accrocheur au possible....
En tout cas j'avais trouvé que le D208 standard était une pure merdouille, le D207 trés joueur mais pas au niveau du michelin...
Concernant le pilot sport il est vrai qu'il se traine une sacrement mauvaise réputation...
En tout cas avec le pilot power race qui arrive, michelin est trés prometteur...
-
fab29
- Pocket Bike
- Messages : 371
- Enregistré le : 15 juil. 2003, 17:34
-
Mat25
- Mob
- Messages : 266
- Enregistré le : 20 nov. 2003, 16:34
David a écrit :Je ne comprend pas la critique à l'egard du pilot Power...
C'est un pneu excellent que j'ai mis sur circuit seulement 50Km aprés la monte sans le connaitre....et qui m'a fait touché le genoux au bout de trois tours pour la première fois depuis que je roule...temps de chauffe hyper court....jamais de crasse ni de glissade, je le trouve hyper sain...monté sur les bécannes de beaucoup d'amis (du 600 au R1) qui ne tarissent pas d'éloge sur cette monte, pneu vif et accrocheur au possible....
En tout cas j'avais trouvé que le D208 standard était une pure merdouille, le D207 trés joueur mais pas au niveau du michelin...
Concernant le pilot sport il est vrai qu'il se traine une sacrement mauvaise réputation...
En tout cas avec le pilot power race qui arrive, michelin est trés prometteur...
+1,tout pareil!
<img src="http://www.kaneone.com/press/k1banner2.gif"></a>
</center>
</center>
