pignon ou pas pignon (quel vitesse en 4,5,6)

riric · Message par **riric** » 28 févr. 2005, 05:52

salut à tous
j'aimerai savoir si vous êtes pour ou plutôt contre le fait de mettre un pignon de sortie de boite avec une dent de moins
quels sont les avantages et les inconveniens (compteur, moto qui leve)
quel est le prix de l'operation
et aussi quel est votre vitesse max en 4 eme 5, et 6 avant et apres le changement
merci d'avance
et bonne route à tous

Message par **phil** » 28 févr. 2005, 07:53

ben tu vas coller beaucoup lpus de kms au compteur de ta moto ...
6.66% exactement

Donc perso, je suis contre

papy fazer · Message par **papy fazer** » 28 févr. 2005, 13:42

Il faut mettre un 15 dents en sortie de boite. Ca tire un poil plus court.Cout de l'opération 20€

A+ papy fazer :wrazz:

Message par **phil** » 28 févr. 2005, 14:39

papy fazer a écrit :Il faut mettre un 15 dents en sortie de boite. Ca tire un poil plus court.Cout de l'opération 20€

A+ papy fazer :wrazz:

Oui, en effet, puisque le 1000 est en 16 d'origine.
et donc 16/15ème en plsu sur le compteur = 6.66%

full-nours · Message par **full-nours** » 28 févr. 2005, 14:42

franchement j'en resent absolument pas le besoin ...

je mettrai plutot 1 dent en plus pour baisser la conso sur autoroute a grande vitess...