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échappements : vous avez quoi ? (avis et photo)
- Yin
- Touriste

- Messages : 56
- Enregistré le : 03 mars 2005, 12:07
Merci fatalix pour ton aide et le détail des infos, vraiment super .
Le pb en fait, c que là ou je bosse je passe un barage de gendarmes tout les matins, dc je ne peux pas me permettre de NH mais ça me démange tellement que j'ai préféré demander au cas où, si le jeu en valait vraiment la chandelle ! et puis surtt pour ma culture moto qui n'est pas très importante.
En tout cas merci,
Bonne route, tchuss !
Le pb en fait, c que là ou je bosse je passe un barage de gendarmes tout les matins, dc je ne peux pas me permettre de NH mais ça me démange tellement que j'ai préféré demander au cas où, si le jeu en valait vraiment la chandelle ! et puis surtt pour ma culture moto qui n'est pas très importante.
En tout cas merci,
Bonne route, tchuss !
- fatalix
- Mob

- Messages : 222
- Enregistré le : 01 déc. 2004, 08:27
dans ce cas la privilegie un pot homologue avec chicane devissable, ca te permettra de la laisser qd tu vas au boulot et ensuite tu l'enleves pour les ballades...
sinon tu peux prendre un non homologue et tu evites juste de mettre plein gaz devant le barrage...par chez moi il y a souvent des controles de gendarmes (normal en ile de france avec les normes anti-bruit) et j'ai jamais ete em......de par les gendarmes pour ca....pour peu que tu coupes les gaz avant d'arriver sur eux et que ton pot est pas trop "monstrueux" niveau bruit ca passe toujours...
apres faut voir selon les occasions qui se presentent a toi, mais pour moi c'est net je serai incapable de revenir a un echappement d'origine, le bruit des pot NH est trop joli pour m'en passer, et avec ca t'as vraiment l'impression que c'est plus la meme becane
sinon tu peux prendre un non homologue et tu evites juste de mettre plein gaz devant le barrage...par chez moi il y a souvent des controles de gendarmes (normal en ile de france avec les normes anti-bruit) et j'ai jamais ete em......de par les gendarmes pour ca....pour peu que tu coupes les gaz avant d'arriver sur eux et que ton pot est pas trop "monstrueux" niveau bruit ca passe toujours...
apres faut voir selon les occasions qui se presentent a toi, mais pour moi c'est net je serai incapable de revenir a un echappement d'origine, le bruit des pot NH est trop joli pour m'en passer, et avec ca t'as vraiment l'impression que c'est plus la meme becane
- Yin
- Touriste

- Messages : 56
- Enregistré le : 03 mars 2005, 12:07
Merci pour tous ces judicieux conseils, qui me seront très utiles le jour où j'achèterais un pot.
Vu que je reprends la bécane, je pense que je v attendre pour investir, une chute est si vite arrivé qd on est novice (qd on est pro aussi mais bon, on s'comprends :wrazz: ).
Quoiqu'il en soit je vais continuer à m'informer, notemment grâce à ce forum très complet, et avec des témoignage bien sympa (comme ceux de fatalix, d'ailleurs bon courage aux franciliens qui en bavent sacrément avec la sarko/Delanoé attitude)
Merci à tous de votre aide...
Bonne route, tchuss !

Vu que je reprends la bécane, je pense que je v attendre pour investir, une chute est si vite arrivé qd on est novice (qd on est pro aussi mais bon, on s'comprends :wrazz: ).
Quoiqu'il en soit je vais continuer à m'informer, notemment grâce à ce forum très complet, et avec des témoignage bien sympa (comme ceux de fatalix, d'ailleurs bon courage aux franciliens qui en bavent sacrément avec la sarko/Delanoé attitude)
Merci à tous de votre aide...
Bonne route, tchuss !
- El Awrence
- Mob

- Messages : 231
- Enregistré le : 28 févr. 2005, 11:07
J'ai un pot d'origine, et j'en suis super content : il fait un très beau bruit à bas régime, crache le grognement du moteur à mi-régime et hurle le rugissement des quatre cylindres à l''orée de la zone rouge
Il ne nécessite aucun réglage particulier au niveau des carbus, est plutôt joli, ne chauffe pas trop et est homologué

Il ne nécessite aucun réglage particulier au niveau des carbus, est plutôt joli, ne chauffe pas trop et est homologué

- karlof
- Inscrit(e)

- Messages : 43
- Enregistré le : 12 janv. 2005, 12:31
[quote="El Awrence"]J'ai un pot d'origine, et j'en suis super content : il fait un très beau bruit à bas régime, crache le grognement du moteur à mi-régime et hurle le rugissement des quatre cylindres à l''orée de la zone rouge
Il ne nécessite aucun réglage particulier au niveau des carbus, est plutôt joli, ne chauffe pas trop et est homologué
tu y as fait quoi à ton pot d'origine pour qu'il fasse du bruit comme ça???
car moi aussi que le son est dégeu
!!!
Mais pour affiner je dirais que c'est plustot le bruit d'une viseuse électrique, mais le bruit de sèche cheuveux et pas mal trouvé
Il ne nécessite aucun réglage particulier au niveau des carbus, est plutôt joli, ne chauffe pas trop et est homologué
tu y as fait quoi à ton pot d'origine pour qu'il fasse du bruit comme ça???
car moi aussi que le son est dégeu
Mais pour affiner je dirais que c'est plustot le bruit d'une viseuse électrique, mais le bruit de sèche cheuveux et pas mal trouvé
-
carlos91
- Inscrit(e)

- Messages : 2
- Enregistré le : 28 févr. 2005, 12:51
- Martial
- Pocket Bike

- Messages : 329
- Enregistré le : 20 oct. 2004, 17:44
salut, voila sa me prend a vous entendre a parler de pot et moi avec mon origine je suis venert.je me serai bien laisser tenter par un leo vince en position haute ,mais je suppose que faut changer les clignots arriere aussi? et pour le cale pied faud mettre des rondeles?et avec ce cale pied decaler sa choc pas trop? sinon je crois que je vais me resigner a en remettre un en position origine.
Merci.
Merci.
- reflet
- Mob

- Messages : 296
- Enregistré le : 10 mars 2005, 13:43
