Les pots Leo Vince SBK ?

[assyx]

pour tout dire j'ai trouvé la pièce coincée entre 2 bouts du carton de l'emballage, je ne sais pas si elle est vraiment faite pour les pots ou si elle s'est glissée la par hasard lps_pensif
pour qu'elle rentre dans les tubes, faut forcer un peu alors je sais vraiment pas

[tartempion18]

Moi non plus, pas vu cette pièce. Par contre le tube est limite touchant au cadre partie droite juste avant les pots (pièce n°2). Ca vous fait pareil? C'est pas facile à ajuster. J'ai également retailler la pièce qui passe entre les deux pots, sinon c'était juste et cà toucher sur un pot (pièce n°6).

[FAZ 31]

ayé reçu aussi mais pas encore monté

en déballant le colis et en vérifiant chaque pièce, j'en ai trouvé une dont je ne connais pas l'utilité, même en regardant les instructions de montage je ne vois pas où va cette pièce

quelqu'un pourrait-il m'aider svp ??

c'est un "coupe-feu" obligatoire dans certains pays comme l'amérique, qui se met en force a la sortie..... mais y'en a qu'un....?...

[assyx]

ah oki merci du renseignement mais à quelle sortie exactement ? juste avant le tube de catalyseur ou sur l'une des 2 sorties du pot (ce qui me paraitrait étrange vu que j'en n'en ai qu'un comme tu dis !) ?

je suppose que je vais donc pouvoir me passer de cette pièce comme disais SuperManFazer !

[assyx]

ah j'ai enfin reçu la réponse de leovince:

"This piece can be used to silence again the exhaust in case you'll find it noisy even if the db-killer hasn't been taken off.

Usually it's not needed, we just supply this piece for guarantee.

Kind regards

LEOVINCE"

en gros pour ceux qui ne comprennent pas l'anglais cette pièce est faite pour réduire le bruit en plus des chicanes amovibles si on trouve que les pots font trop de bruit.
elle n'est donc pas obligatoire mais c pas logique que je n'en ai qu'une mais bon c moche je compte pas la mettre c'est clair !! :wrazz:

[SuperManFazer]

lol , on achète les LEO pour le son et ils veulent nous le diminuer

Sinon assyx, je pense que c'est normal qu'il t'en donne qu'un vu que le petit pot (à gauche vu de derrière), fait beaucoup moins de bruit que le grand...

Donc si jamais tu te fais controlé au dessus de 93db et que tu dois présenter ta monture aux normes, met la "passoire" sur le pot de droite

Bonne route


P.S. : ca serait bien un petit test décibel avec la passoire pour voir à combien on est avec ce truc, surtout pour savoir si on passe les 93 db reglo ou pas...

[assyx]

oki je vais tester ça je suis en train de les monter je galère à mort je fais donc une petite pause

je te tiens au courant mais j'ai pas de sonomètre je pourrai juste te dire ce que j'en pense "à l'oreille" !!

[SuperManFazer]

oki je vais tester ça je suis en train de les monter je galère à mort je fais donc une petite pause

Ca va aller, le démontage et le montage sont plutot simples

ya 2 vis cruciformes, ingrolable (en dessous), pour les enlever c'est du très gros sport avec une grosse pince multiple

Et puis pour ajuster et serrer les collier d'échappements si tu es tout seul ca peut être assez chiant...


Si jamais tu as un doute ou des soucis, n'hesite pas à faire signe
On pourra peut etre t'aider


Bon courage, après c'est que du bonheur

[assyx]

j'ai besoin de vos lumières les gars ! pour le démontage c'est facile mais pour le remontage je galère

en fait tout le semble simple sauf pour la première partie du pot : le tube qui remplace le catalyseur



il n'a pas du tout la même dimension à sa base que le tube avec catalyseur...on le voit clairement la :


on peut même emboiter les 2 bases l'une dans l'autre très facilement tellement la différence de taille est importante





alors je me demande si vous avez gardé le joint en graphite qui est sur le tube avant le catalyseur car sinon je ne vois pas comment emboiter les 2 parties ...



pourtant dans le manuel de montage il est clairement dit "caller les collecteurs sur les tubes d'origine en faisant attention de ne pas abimer le joint en graphite qui doit remplacer celui d'origine"

comment avez vous fait please ?? la j'ose pas toucher au joint d'origine

[SuperManFazer]

Le tube qui remplace le catalyseur ne rentre pas dans le tube d'origine vers le bas?
Tu dois meme avoir un nouveau collier de serrage à disposer autour pour fixer le tout ?

moi j'ai eut aucun problème pour le montage, le tube afrique doit pouvoir rentrer...

Car je me rappelle plus vraiment mais ca serait pas le tube LEO que tu emboites dans le tube du bas plutot que l'inverse ?

Bizarre quand même, j'espère que ca... sinon ca va être chaud

Bonne chance,
Jean