24H du Mans

[Lps]

15:00:00 sam 16 avril 2005 (0h de course - 24h restantes)

Point course 15 heures: départ tonitruant pour Kawasaki

Il était 15 heures précisément lorsque les 54 pilotes se sont élancés vers leurs machines. Pas de frayeur, tout le monde est bien parti!
Dès les premiers mètres de course, trois Kawasaki se sont placées en tête: la machine n°11 du Team Fuchs pilotée par Julien Da Costa devant la n°8 de David Morillon et la n°49 pilotée Frédéric Moreira. Mais les Suzuki, sont déjà en embuscade. Le duel commence sur les chapeaux de roue.
A noter quelques gouttes de pluie pendant le tour de chauffe. Quelques minutes avant le départ, il a suffi que les moteurs se mettent à vrombir pour que la pluie fasse son apparition sur la partie nord du circuit, au niveau du Garage Vert.
Une procédure de départ marquée aussi par la mise en route difficile de la Kawasaki n°39 pilotée par Franck Rouichi. Elle a chuté devant les stands, mais a pu prendre le départ sans problème.

[Lps]

15:45:00 sam 16 avril 2005 (0h45 de course - 23h15 restantes)

Point course 15h45 : lourde chute de la Kawasaki n°11

Après un peu plus d'une demi-heure de course, Julien Da Costa est tombé au guidon de la Kawasaki n°11 du Team Fuchs. Alors qu'il était à l'attaque et talonnait la Suzuki n°1, il a chuté à grande vitesse à l'entrée de la courbe Dunlop. On ne sait pas encore s'il va pouvoir rentrer aux stands. Tout premier commentaire du team manager Jean-François Gay: "C'est une véritable catastrophe pour toute l'équipe. La machine a l'air bien abîmée. Julien s'est relevé, mais il est visiblement très secoué." Le pilote est touché à la cheville droite.
Mathieu Lagrive, lui, caracole toujours en tête au guidon de la Suzuki n°1 du SERT. L'autre machine du SERT est juste derrière. La Yamaha n°94 est en 3e position, à 22 secondes du leader.
La Yamaha n°99 du Team Acropolis Bikersdays est en tête du classement Stocksport. Elle est 4e au général.

[Lps]

16:15:00 sam 16 avril 2005 (01h15 de course - 22h45 restantes)

Point course 16h15: la Yamaha n°94 à la 2e place

Après un arrêt rapide à son stand, Guillaume Dietrich a pris le relais d'Olivier Four. Reparti derrière la Suzuki n°1, Dietrich s'est ensuite fait dépasser dans le virage du Raccordement par la Yamaha n°94 de David Checa. L'Espagnol, 2e, possède desormais près de 15 secondes de retard sur le leader.
Mauvaise opération pour la Suzuki n°110 qui avait pourtant pris un excellent départ. Bien calé en 4e position,
Sullivan Hernandez a fait un tour de trop. N'ayant pas vu le panneau présenté par son team, Hernandez ne s'est pas arrété et a été contraint de terminer son dernier tour au ralenti pour ne pas tomber en panne d'essence.

[FASTJP]

julien Da Costa sur la ZX10R qui était en t^te vient de chuter grave, on ne sait même pas si la moto poura etre réparée....................

[Lps]

julien Da Costa sur la ZX10R qui était en t^te vient de chuter grave, on ne sait même pas si la moto poura etre réparée....................

C'était avant 16H ça JP, Cf au dessus...

La N°11 a abandonné... il smeblerait. Je ne la vois plus dans le classement.

Le Team EMPP 84 de Romich que l'on avait suivi au bol d'Or est 53e. Dernier tour en plus de 5' contre 1'40 pour la R1 de tête lps_plaisante

[FASTJP]

julien Da Costa sur la ZX10R qui était en t^te vient de chuter grave, on ne sait même pas si la moto poura etre réparée....................

C'était avant 16H ça JP, Cf au dessus...

La N°11 a abandonné... il smeblerait. Je ne la vois plus dans le classement.

Le Team EMPP 84 de Romich que l'on avait suivi au bol d'Or est 53e. Dernier tour en plus de 5' contre 1'40 pour la R1 de tête lps_plaisante

je viens d'aller voir sur plusieurs sites, il me semble que c'est une suz du SERT qui serait en tête.............

peux-tu confirmer??????

[Lps]

En effet, la moto N°1 du Team CERT s'est emparé du commandement.

La GMT94 est à 33''...

Le tout après 2H45 de course et 98 tours lps_bravo

[Lps]

Point après 3H de course.

La GMT94 a repris la tête après 105 tours. Elle précède la N°1 du Team CERT d'une dizaine de seconde et possède 1 tour d'avance sur le N°2.

[FASTJP]

Point après 3H de course.

La GMT94 a repris la tête après 105 tours. Elle précède la N°1 du Team CERT d'une dizaine de seconde et possède 1 tour d'avance sur le N°2.

donc la yam n'est pas enterrée............mais je m'attendais à une domination plus flagrante des suz..............

[Lps]

19:30:00 sam 16 avril 2005 (04h30 de course - 19h30 restantes)

Point course 19h30 : la Yamaha n°94 en difficulté

142e tour: alors que tout semblait rouler pour le mieux pour la Yamaha n°94, leader avec une avance confortable, David Checa a eu la mauvaise surprise de voir son repose-pied droit pendre près de sa roue. C'est au ralenti que le pilote de la R1 a regagné son stand. La pièce défectueuse a pu être rapidement changée, mais ce contre-temps a permis à ses deux poursuivants, les Suzuki n°1 et 2, de le dépasser. De retour sur la piste, Checa a donc repris le rôle du chasseur qu'il a occupé avec brio en début de compétition. Il a ensuite réalisé le meilleur temps de son équipe en 1'39''951.
Alors que la situation de Thomas Métro et du Junior Team semblait préoccupante, le jeune pilote de la Suzuki n°72 est parvenu à rentrer au stand. Tapes amicales et encouragements l'ont accompagné à son arrivée. La Suzuki n°72 devrait pouvoir repartir.