la nuit commence à tomber...
une douce et tranquille pénombre s'abat sur la plaine de l'autoroute que vous savez...
personne à l'horizon...
alors...... GO!!!
(âmes sensibles s'abstenir)
tête baissée, jambes serrées, je ne peux me retenir de faire gaz! à fond sur cette belle ligne droite de qq kms
donc gaz! à fond, quand tout à coup... plus rien! la poignée est au taquet, mais le faz décélère au rythme du frein moteur
je lâche, je re-taquette, que dalle...
je ne perds pas de temps et me rabat direct sur la voie de droite (ça fait 3 voies à traverser mais y avait personne
), warnings sortis, et je m'arrête sur la BAU
avant de m'arrêter je vois que le coupe-moteur est sur off!
euh... j'ai rien touché, c'est pas moi, j'le jure
bon alors après réflexion, je pense que j'ai tout simplement atteint le point de rupture car je n'étais qu'en 5ème (dans l'euphorie j'ai oublié la 6ème, et 250 en 5ème :teuteul: ça amène à la zone rouge) mais je voudrais en avoir la confirmation
je ne savais pas que le bouton coupe-moteur s'enclenchait tout seul dans ce cas (que ça coupe, oui, mais que le bouton bouge tout seul...)
si c'est bien ça, j'ai une question: peut-on réenclencher ce bouton sans s'arrêter ou bien le moteur est-il coupé de toute façon et on est obligé de s'arrêter pour le redémarrer?
)
mais c pas la rupture qui a mit la brell sur off ... 
)
FOR EVER
