Blocage

Foxou · Message par **Foxou** » 27 mai 2005, 16:56

que tu bloques en debrayant je suis d'accord, mais tu "glisses" en ligne !!
et je ne parle bien entendu que pour les freinages reflexes d'urgence

en tt les cas, je fais ça depuis 1994 (certes pas tous les jours,

) et je n'ai jamais chuter .....

BigMousse · Message par **BigMousse** » 27 mai 2005, 17:06

krs22 66 a écrit :Une petite question comme ça : Vous faites tous ces calculs avant de freiner, vous ?

+1...

Pour ça au moins, je ne me pose pas de questions :lol:

Par contre, contrairement à ce qui a été dit plus haut, on freine d'abord de l'arrière, et ensuite de l'avant, avec une micro-seconde entre les deux, et ce justement pour limiter le transfert des masses vers l'avant...

Enfin dixit mon moniteur à l'époque...

V

Evan99 · Message par **Evan99** » 27 mai 2005, 17:24

@lolo78 : c'est ce que j'ai tenté d'expliquer a nabificateur mais bon... pas facile lol
Bref, passons a autre chose :langue:

+1 pour BigMousse

fazi · Message par **fazi** » 27 mai 2005, 17:27

Bein moi le levier de frein arrière je le trouvai trop haut, il m'empêcher d'être à laise sur le cale pied ! alors je les descendu d'un cran et voilà plus de souci de bloquage vu qu'il faut vraiment appuier à fond pour freiner.

lolo78 · Message par **lolo78** » 27 mai 2005, 17:35

BigMousse a écrit :Par contre, contrairement à ce qui a été dit plus haut, on freine d'abord de l'arrière, et ensuite de l'avant, avec une micro-seconde entre les deux, et ce justement pour limiter le transfert des masses vers l'avant...

Enfin dixit mon moniteur à l'époque... V

Tout à fait d'accord

lolo78 · Message par **lolo78** » 27 mai 2005, 17:40

Foxou a écrit :que tu bloques en debrayant je suis d'accord, mais tu "glisses" en ligne !!
et je ne parle bien entendu que pour les freinages reflexes d'urgence

en tt les cas, je fais ça depuis 1994 (certes pas tous les jours, ) et je n'ai jamais chuter .....

OK c'est toi qui voit, mais je ne pense pas que ce soit un bon conseil !