[comment ça marche ?] Rechargement d'une batterie en roulant

[- Vince 007 -]

Parce qu'un transformateur est fait pour marcher dans une plage de fréquence faible (50Hz +/- 10Hz), or le moteur de la moto ne tourne pas à fréquence fixe, il varie de 60Hz à 225Hz ! C'est fesable un transfo qui fonctionne dans cette plage, mais trés complexe, surtout vue la puissance demandé.

De plus, pour supporter un courant de plus de 20A, je te dit pas la taille du transfo, aussi gros que le reservoir d'essence et le méchant poids de prés de 20Kg !

Les régulateurs de moto ne sont pas linéaire, ils sont à découpage, donc le rendement est > à 90%, il chauffe beaucoup moins. Je ne vais pas rentrer dans les détails des régulateurs à découpage, parce que c'est pas simple à comprendre, et ça n'a pas une grande importance.

[manu]

Eh Nours, t'as pas d'autres questions dans ce style, car j'aome bien lire des réponses aussi claires ?
Merci Vince

[ddgb]

Explique comme cela, c'est effectivement assez evident
Merci

[- Vince 007 -]

De rien !

[Lps]

lps_bravo