Chris #18 a écrit :(6 pistons, disques Aeronal Beringer et PR 16).
Si tu mets tout ça, monte un PR19 car avec un 16 pas terrible.
Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration
Adaptation frein
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Chris #18
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Renato
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Chris #18 a écrit :Pourquoi?
C'est un PR 16 qui est monté d'origine sur les R1 2004, il a été monté sur un GSX-R 750 de 98 (avec les 6 pistons), y'avait pas de probs...
Penses-tu vraiment que les montes d'origine sont les meilleures au niveau de l'efficacité ? Dans ce cas gardes l'origine de la Faz. Sinon pourquoi toutes les meules qui poussent un peu dans les retranchement sont-elles montées en PR 19 ???
Ce n'est qu'un conseil. Le Gsxr 750 avec un PR16 n'est pas terrible au niveau freinage.
J'ai personnellement monté un PR19 sur mon Gex et je vois la différence (mais ce n'est qu'un 600
).Renato .. et .. La moto