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spads a écrit :je n'est pas mis de verni j'ai utilisé de la peinture a 650 ° ça a tenu 1 mois maintenant elle s'ecaille.
Quand tu as remonté ton collecteur, l'as tu bien fait chauffer en faisant tourner le moteur??? il faut le faire pour que la peinture vienne se coller au maximun (elle se retracte en quelques sorte) puis tu dois avoir pas mal de fumer qui doit se degager aussi donc faire ca dehors...
oui je l'ai chauffé progresivement ,mais il doit y avoir differente qualité de
peinture haute temperature ,j'ai utilisé de la 650° du marque auto vendu
chez eldorauto ,sinon j'en ai trouvé chez accessoirement a boulogne
une bombe a 850° de fabrication germany je l'avait utilisé sur une autre moto elle etait beaucoup plus resistante.
J'en ferais un quand un ami sera dispo pour m'aider au démontage et remontage car franchement je sais pas où vous avez vu que c'était facile :teuteul: pour les vis extérieur ça va mais les autres c'est la mémeer....de !! :powa déjà le changement de bielettes prévu ce week-end...
Petit conseil pour ceux qui vont se lancer, après le ponçage, j'ai mis un apprêt, et une couche d'aérosol 650° et une deuxième légérement.
Le résultat est jolie et donne vraiment un coup de neuf comme on peut le voir sur le CR, par contre, à refaire j'aurai mis une autre petite couche et un vernis en plus! La peinture se ternie rapidement.
Laissez bien "cuire" doucement la peinture.
Bon courage!
Ps: la peinture pue lors de la cuisson et les quelques jours qui suivent :teuteul:
