Vite pour cloturer la discussion sur le fait de faire un post sur la vitesse max, je dirais ceci :
Chacun sait je pense à quoi il s'engage quand il extrait du jus de poignée, que ce soit au niveau des bleus qui prennent des photos ou des gros gros bleus qu'il aura à l'hosto.
Je pense juste que les "expérimentés" ( donc ceux qui comme moi on connu la civière et pas spécialement pour avoir fait le capirossi ) se doivent de temperer les "moins" expérimentés... Après ils font ce qu'ils veulent... sauf me couper le tournant quand je rentre tranquillos du boulot parce qu'ils ont raté leur freinage après avoir testé les dernières graduations de leurs compteurs...
Pour ce qui est de la mécanique, il est clair que l'état de l'essence ( fond de cuve ou origine douteuse), des bougies (pour un moteur à essence quelques microns de jeu aux électrodes ça vous bouffe des watts ), de la santé de la mécanique ( rodage ), ... jouent énormément.
Peut-être un truc souvent oublié
( sorry si on en a déjà parlé mais j'ai survolé le post ) c'est l'aérologie au moment de la performance. Dès qu'on mesure des perf's on commence par mesurer les "paramètres" dont la température, le taux humidité, la densité de l'air(!),... ne sont pas des moindres...
Tout pilote d'avion ( eh oui deuxième hobby ) sait que décoller à haute altitude et/ou par temps chaud c'est maxi gaffe...
Les motos réagissent de même. Tu sens pas une nette différence quand tu fais ta performance un jour du mois d'aout à 14h ou un jour d'automne à 8h00 du mat' ??? Moi la mienne elle est bien contente quand l'air est bien dense et elle me le rend bien.... Vroooaaaaaarrrrrrrr
pour revenir à ce qui est de la mécanique et des hautes rotations, t'as déjà pensé à ceci
( si je me gourre on m'corrige hein 
) :
12.000tr/min : donc
12.000 tours de vilbrequin, donc
6.000 tours d'abre à came, donc
6.000 levées de soupapes en une minute et donc...
100 à la seconde !!!
C'est pourquoi en F1 on a abondonné les ressorts de soupapes pour un système pneumatique car ils n'arrivaient plus à suivre à 18.000tr/min...
C'est à ça que moi je pense quand j'extrait du jus de poignée en faisant osmose avec mon réservoir....et à la bétrave qui pourrait traîner sur la route et me faire faire un décollage style Mercedes aux 24h du Mans...
Mon accident me fait dire que quelques km/h de plus ou quelques microsecondes de reflexe en moins et je ne serais pas occupé à écrire ce post...
Par contre je pense aussi qu'on peut ne pas l'écrire en allant bêtement s'assoir à son bureau situé dans une belle tour reconnue indestructible...
( une pensée pour leur famille )
Donc Carpe Diem et profitons... intelligement...
Bonne route à tous !
:fazer Ditch
Trop de personnes tentent de rajouter des années à leur vie, moi je préfère rajouter de la vie à mes années... en Fazer...
:fazer Ditch
