Perte de puissance. Une idée ?

full-nours · Message par **full-nours** » 20 juil. 2005, 09:33

tu forvce sur rien et ca va vraiment tout seul

un pneu de WD40 sur les pipe ca aide au remontage

a ta place je remplacerai la visserie des carbu par des btr inoxidable...

cf mon cr

Message par **phil** » 20 juil. 2005, 09:40

A priori, pas trop de risque, surtout si tu ne démontes que la rampe puis les cuves ...
gaffe au sens de remontage des cables, j'ai inversé une fois :lol:

blade29 · Message par **blade29** » 20 juil. 2005, 09:50

Bon, je me lancerai pendant les mes vacances.

Pas le temps pour le moment.

neutron · Message par **neutron** » 20 juil. 2005, 09:53

@blade29: oui, ce n'est pas extrèmement compliqué, mais suis bien les conseils ci-dessus.

Je pense qu'il faut faire attention à l'état des membranes et joints.
s'ils sont détendus (@phil comme c'était le cas sur la moto de bleup), il y a pas mal de soucis à se faire sur la qualité de la carburation...
les remplacer n'est pas compliqué et est peu onéreux si tu le fais toi même.

enfin, ne touche pas aux vis de richesse et synchro (vis entre les carbus et celles dessous), et surtout ne désolidarise pas les 4 carbus, sinon synchro à refaire.

bonne chance, et si tu as des questions, n'hésite pas à mettre des photos et demander avant de faire des manips dans le doute

blade29 · Message par **blade29** » 20 juil. 2005, 09:55

Bah, si je dois refaire une synchro, pas de soucis, je saurai la refaire au pire.

Mais bon, je suivrai tous vos conseils avisés.

neutron · Message par **neutron** » 20 juil. 2005, 09:57

si ça peut illustrer un peu:

http://www.fazermen.com/fazermen/php ... age+carbus

blade29 · Message par **blade29** » 20 juil. 2005, 10:26

Ok. Merci bien.

filtre à café · Message par **filtre à café** » 20 juil. 2005, 10:52

blade29 a écrit :Dis moi Marc, tu as déjà démonté une rampe de carbus ?

Ben sur le SR il y en a qu'un, c'est un mono..
Sinon en effet le repérage des cables et zou..
Un bon plan de travail propre et abrité au cas ou.
Outils adaptés et zou, en 1 journée tranquillou.
Ceci dit il se peut que la machine soit immobilisée si tu
doit changer des piéces.. :-?

blade29 · Message par **blade29** » 20 juil. 2005, 10:59

filtre à café a écrit :Ceci dit il se peut que la machine soit immobilisée si tu
doit changer des piéces..

Pas bien méchant ça. La miss utilise la voiture en ce moment.

Et le V60 chante trés bien lui.

Alf · Message par **Alf** » 21 juil. 2005, 11:14

Bonjour,
Jette un coup d'oeil voir si tu n'as pas une aiguille de décroché. au fond du boisseau il y a une petite pièce en plastique avec un joint torique, si elle a sauté tu a les même symptômes que ceux que tu donne.
Bonne journée
PS : solution ultime peint la en or et noir mais fait gaffe c'est hyper violent