fourche av

pec · Message par **pec** » 24 juin 2005, 17:06

bonjour j ai fais un stage a lurcy-levis j ai adoré par contre je suis rendu compte d un gros default de mon fz6 N au freinage la roue arriere quitte le sol trop facilement comment jouer sur la suspens qui n as pas de reglage ? pour que la moto puisse rouler sur piste comme sur circuit

Tompousse · Message par **Tompousse** » 23 août 2005, 09:51

rouler sur piste comme sur circuit??????? :teuteul:

Pfiou , c'est super chaud ça non :lol:

Demande à Zombie ou petitepuce, ils sont calé en piste

Petitepuce · Message par **Petitepuce** » 23 août 2005, 12:35

:teuteul: on m'appelle?

je comprend deja pas trop sa question

piste et circuit...euhh c'est la meme chose non?

ensuite je pense que tu veux parler du "drimbling"! quand tu deceleres assez fort et que tu descend tes vitesses ta roue arriere se met a chasser et saute! c'est ca? :coco17:

je viens de voir que ton titre porte sur l'avant..et tu parle ensuite de l'arriere...:teuteul:

ou qu'il est le bleme??

Véro

Invité · Message par **Invité** » 23 août 2005, 15:23

Ouais, calé qu'elle est la petitepuce avec sa CBR qui arrache

FASTJP · Message par **FASTJP** » 23 août 2005, 16:22

pec a écrit :bonjour j ai fais un stage a lurcy-levis j ai adoré par contre je suis rendu compte d un gros default de mon fz6 N au freinage la roue arriere quitte le sol trop facilement comment jouer sur la suspens qui n as pas de reglage ? pour que la moto puisse rouler sur piste comme sur circuit

il faut changer la qualité de la viscosité de ton huile de fourche......mettre de la "médium" ou "hard", ou un mélange des 2.

également si cela ne suffit pas, il faut couper des bouts de vieus guidon, à des dimensions de 5mm en 5mm, et intercaller la bonne "calle" ainsi fabriquée entre le ressort de chaque tube de fourche et son bouchon........

méthode testée en compétition dans les années 80...........;et encore efficace..... :teuteul: :lol:

Fazermen

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