Points forts et points faibles de la Fz6n

[dyke]

Moi, j'ai une superbe N full black (avant une rouge 2004, N aussi)

Concernant la fragilité en cas de chute, mis à part le compteur, très exposé, le reste ne me parrait pas plus fragile que sur une autre moto.

Pour la protection contre le vent, sur une N, c'est totalement normal qu'il n'y en aie aucune. Il faut choisir, une très belle moto ou de la protection, moi j'ai choisis .

Et le pot d'origine, c'est un pot d'origine, je ne vois pas où est le problème.

Dernière chose, la peinture du réservoir me semble de très bonne qualité !!!

Sinon, effectivement, la N n'a pas de béquille centrale (tant mieux, avec, c'est moche ).

[didiray]

Moi, j'ai une superbe N full black (avant une rouge 2004, N aussi)

Concernant la fragilité en cas de chute, mis à part le compteur, très exposé, le reste ne me parrait pas plus fragile que sur une autre moto.

Pour la protection contre le vent, sur une N, c'est totalement normal qu'il n'y en aie aucune. Il faut choisir, une très belle moto ou de la protection, moi j'ai choisis .

Et le pot d'origine, c'est un pot d'origine, je ne vois pas où est le problème.

Dernière chose, la peinture du réservoir me semble de très bonne qualité !!!

Sinon, effectivement, la N n'a pas de béquille centrale (tant mieux, avec, c'est moche ).

defauts ou pas je crois que toutes les motos on des + et des- , moi j ai choisi une FZ6 nacked, parce que c est mon choix donc elle ne peut etre que bien

[BigMousse]

Et le pot d'origine, c'est un pot d'origine, je ne vois pas où est le problème.

Pas d'accord, sur certaines moto, le pot d'origine est très bien...

Sinon, effectivement, la N n'a pas de béquille centrale (tant mieux, avec, c'est moche ).

Mais c'est tellement pratique... :langue:




V

[Millichap]

Points forts:
Faut relativiser, c'est vrai par rapport au haut du compte tours, mais, de 80 a 120 en 6em t'atomise tout de meme pratiquement tous ce qui a 4 roues.

j'imagine alors en tombant un ou deux rapports...

A 80km/h en 6, tu es à quel régime ?

Tu peux descendre jusqu'à combien en 6 pour rouler sur un filet de gaz ?

[dyke]

Mais c'est tellement pratique... :langue:

Ca, par contre, c'est vrai !!!

Je vais sans doute finir par investir dans une béquille d'atelier ...

[nico91]

Bon...

le Point faible de la N c'est : sa TDF inexistante

le Point faible de la S c'est : ben... y'en a pas



Ouais.
Et en plus il on foutu la bequille central en option sur la N







Bon, ça va, poussez pas!








:jesors

Ouais.
Et en plus il on foutu la bequille central en option sur la N

[nico91]

Excusez moi j' ai voulu rectifier mon message , j'ai foiré et en plus il est en double.
Oups :jesors

[Dominik62]

Perso une N black de 2004....et 14 000 kms.

Un peu d'accord sur les points forts (puissance, design, coût à l'achat et à l'entretien, injection, transpondeur)

Pas d'accord sir certains points qualifiés ici ou là de défaut:
- Pas de béquille centrale, tant mieux, comme quelqu'un l'a dit plus haut, c'est moche, pis alors çà sert à quoi les béquilles d'atelier? Comme son utilité est essentiellement liée aux procédures d'entretien, j'ai une béquille d'atelier ......dans mon atelier avec l'outillage nécessaire.
- Pas de protection, z'êtes drôles, vous! C'est pour çà que je l'ai achetée J'aime le côté roadster et un roadster c'est sans protection (même si j'ai triché et acheté un petit saute vent)
- Pots d'origine....ben çà servirait à quoi que Leo Vince, Devil ou autre (et surtout) Akrapovic y se décarcassent!
- Moto fragile, c'est sûr faut pas qu'elle tombe, mais c'est pas une moto de cross, non plus!

Par contre d'accord sur la boîte, pas top!
Creuse, certainement, mais là faut certainement être plus compétent que moi

Bon, bref, vous l'aurez compris, j'l'aime bien c'tte moto

Alors j'admets une certaine mauvaise foi







si, si, un peu

[nico91]

Points forts:
Faut relativiser, c'est vrai par rapport au haut du compte tours, mais, de 80 a 120 en 6em t'atomise tout de meme pratiquement tous ce qui a 4 roues.

j'imagine alors en tombant un ou deux rapports...

A 80km/h en 6, tu es à quel régime ?

Tu peux descendre jusqu'à combien en 6 pour rouler sur un filet de gaz ?

Environ 4500t/mn
Tu dois pouvoir descendre a 2000t/mn en 6e Mais j'evite de descendre sous 3000t/mn

[Bully One]

Points forts

Souplesse
Polyvalence
Partie cycle
Freinage
Gueule
Du cheval à la roue


Points faibles
Bruit de mixer ... beeeeerk
C'est du mou de veau en bas (toujours eu des twins)
Un peu haute de selle (je suis pas haute)
Transmission par chaine (pouarc ca dégueulasse tout et c'est crado)