Sur combien avez-vous réglé vos suspensions ?

[corsaire1773]

Heureux d'apprendre qu'il y a un manche.
Je ne vais plus m'écorcher les mains à chaque réglage. Merci
Mais il faut tout de même démonter le plastique noir sur le côté pour passer la clé ?

Y a rien du tout a demonter;)

Tu as juste la place pour passer la clé... C'est fait pour

Ben je pense "qu'il s'est fait eu comme moi", car il a dut vouloir utiliser le passage sous la selle qui n'est pas prevu pour ca... le passage de la cle est a l'exterieur cote gauche..pas de selle a enleve ou de cache noir ( celui qui est sous la selle...
Le probleme de serrage pour certains peut venir de la, car de cet orifice serrer l'amorto c'est une vrai galere. Depuis celui prevu a cet effet ...ca va tout seul....

Si quelqu'un peut mettre une tof ca serait mieux ( moua peu pas en ce moment)

[Fazer57]

ah oui photo a l'appuie ca serait top ca

[Powerof7]

Desole, j'ai repris par rapport a une de mes photos, donc c'est etre pas super visible

Vous suivez la fleche pour glisser le cle



Voilou

[Ewacks]

Moi je l'ai mis sur 4 avec un FZ6 N et je trouve celà plus agréable que le réglage d'origine. Plus de rigidité ... je préfère la conduite comme celà. Pour la clef oui il y a un manche ne me dites pas que vous ne l'avez pas vu :jesors

[man83]

Perso, j'ai mis plus un, je fais 86kg, je roule très souvent avec un top case bien chargé et je trouve que ça fait un bon compromis(chose dûe) confort/tenue de route

[mouette]

avec mes 67 kg j'ai pas encore touché l'arriere, je n'ai que 3000 km donc je le laisse un peu vieillir par contre j'ai fais mettre a la 1er revision une huile un peu plus epaisse dans la fourche et c'est pas mal du tout, les freinage sont plus francs et elle s'engage moins en courbe.

[mouette]

avec mes 67 kg j'ai pas encore touché l'arriere, je n'ai que 3000 km donc je le laisse un peu vieillir par contre j'ai fais mettre a la 1er revision une huile un peu plus epaisse dans la fourche et c'est pas mal du tout, les freinage sont plus francs et elle s'engage moins en courbe.

[rodolphe42]

Pour le moment je suis sur la position d'origine mais je trouve que c'est un peu souple. Donc régime! Pour mo régime je ne prend pas slimfast mais fz6! :jesors

[nico91]

Arretez les gars.
La dureté des amortos depend du passage de l'huile dans des clapets.
Tu peux mettre le ressort en quarante douze ca change pas les clapets ni l' huile.
Avec le ressort tu regle l'assiette de ta becane.Tu augmentes la precontrainte du ressort=tu rehausses, tu diminues= tu rabaisses.
T'embarque un passager sa te rabaisse l'arriere donc tu augmentes la precontrainte pour compenser.
Si quand il descent tu laisse le ressort tel quel ta becane sera plus basculée sur l'avant, plus de poids sur la fourche, moins sur l'arriere.
La becane sera plus vive, la fourche encaissera de plus gros chocs et l'arriere moins chargé aura tendance a rebondir(c'est peut etre cela qui fait penser a certain que c'est plus dur).

[nico91]

D'ailleurs quand je regarde le forum je me dis: heureusement qu'on a pas des suspensions multi reglables car certain transformerait une becane saine en tretau louvoyant. :langue: