Pilot POWER

Djédjé · Message par **Djédjé** » 14 sept. 2005, 14:34

ben verdict, le mecano m'a remis un contre ecrou

ThReM · Message par **ThReM** » 14 sept. 2005, 20:38

Quand je change de pneux je démonte la roue et je l'apporte à mon mécano. Au moins je sais comment elle est serrée

Sachant que le démontage pour changement de pneux ne rentre pas en compte dans la garantie, aucun risque à le faire soit meme !

pylou · Message par **pylou** » 14 sept. 2005, 21:04

ThReM a écrit :Quand je change de pneux je démonte la roue et je l'apporte à mon mécano. Au moins je sais comment elle est serrée

Sachant que le démontage pour changement de pneux ne rentre pas en compte dans la garantie, aucun risque à le faire soit meme !

Ben moi j'y vais avec la moto et je reste dans l'atelier pour lui botter le cul au mécano s'il fait une connerie :sm24:

Pour ce qui est de la fameuse plaque de l'écrou et du contre ecrou, c'est quand même le système de tension de la chaine :

Même si la sanction n'est pas toujours imédiate à le Kit chaine au bout du chemin ... en effet, sans contre ecrou serré, l'écrou se dévisse avec les vibrations et à l'accélération (même si le serrage de la roue est conforme au couple préconisé par Yam) la roue se désaxe un peu, ce qui implique entre autre une sous-tension de la chaine...