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ayé ! j' ai reçu mon K&N!!!

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toffee
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Message par toffee »

bonjour a tous!

dites moi, est-ce que les probleme avec le filtre a air KN pour la FZ est réglé????


je m'explique : a la révision des 10000 kms le concessionnaire a appeler le distributeur officiel qui lui a dit que la commercialisation des K&N en france etait arrété pour cause de probleme! (apparemment les premiers sortie ont merdé)!

Donc on cela en est?
FZ6S Bleue - les plus rapides et surtout, les plus belles !!!!

chboeuf
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Message par chboeuf »

J'en ai monté un sur ma Z750 et meme constat, bruit d'aspiration et sonorité plus rauque et donc plus jouissive :-D
Ma consommation a également légèrement diminué ... entre 0.2 et 0.4L/100km. Ce n'est pas énorme mais au prix actuel de l'essence, au bout de 10 pleins cela se ressent.

A noter que j'ai eu mon filtre à 48 euros (le filtre d'origine coute 30-35 euros). Les produits d'entretien m'ont couté 14 euros donc pas si cher (je pense qu'il y a assez de produits pour une dizaine de nettoyage soit 120 000 km sur la Z).
Bref un bon achat et rapidement rentabilisé pour moi.

patou94
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Message par patou94 »

Dis tu pourrais me donner l'url du site ou tu as acheté le filtre pour la FZ6 ?

Merci d'avance
Un bon Motard est un Motard vivant...
Un homme qui ne rêve pas est un homme mort...

http://www.fz6.fr

ibm
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Message par ibm »

C' est un ami à moi, habitant aux USA, qui me l' acheté, si ça peut vous aider, voici quelques infos:

Roadrunner Performance
21999 Van Buren St
Grand Terrace, CA 92313
USA

e-mail du contact: riversidetravel@hotmail.com
ebay ID: roadrunner-performance

Ref: 4569466548
Ref K&N: YA-6004

Prix: 47.99 USD

En espérant que cela puisse vous etre utile;

@+

Fazer57
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Message par Fazer57 »

le filtre m'interesserait bien donc je l'acheterai uand celui d'origine sera bon a changer.
mais le filtre K&N existe t'il en france a l'achat? car il y a quelques mois de cela j'avais demandé et le filtre n'etait pas encore dispo!
FZ6S DPBML
Selle Bagster, Capot de selle, Couplage feux avant, Feux arrière led perso, Support de plaque perso, 4 clignotants led sur support Rizoma, Pots Devil non homologués, Admission direct K&N, Michelin Pilot Power 2CT, Suppression du catalyseur, Suppression garde-boue arrière, Suppression éclairage de plaque, Suppression feux de position, Etc...

Evan99
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Message par Evan99 »

le filtre K&N est dispo pour la FZ6... ménant, j'en sais rien si il est bien importé chez vous.

Deuxio : Y'a pas que K&N qui fait des filtres de ce type, BMC en fait aussi et sont tout aussi efficaces.

A bon entendeur...

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BigMousse
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Message par BigMousse »

Evan99 a écrit :le filtre K&N est dispo pour la FZ6... ménant, j'en sais rien si il est bien importé chez vous.

Deuxio : Y'a pas que K&N qui fait des filtres de ce type, BMC en fait aussi et sont tout aussi efficaces.

A bon entendeur...


Et concrètement, quel est le meilleur ?

K&N jouit d'une meilleure réputation non ?



V

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FreeZer_IceQ
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Message par FreeZer_IceQ »

Oui niveau reputation c'est K&N en tete, apres niveau bruit ou autres ... no sé :-?
Z-750 full Power + Akra 2005

Evan99
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Message par Evan99 »

BigMousse a écrit :
Evan99 a écrit :le filtre K&N est dispo pour la FZ6... ménant, j'en sais rien si il est bien importé chez vous.

Deuxio : Y'a pas que K&N qui fait des filtres de ce type, BMC en fait aussi et sont tout aussi efficaces.

A bon entendeur...


Et concrètement, quel est le meilleur ?

K&N jouit d'une meilleure réputation non ?



V


Y'a pas de meilleurs ou pas meilleurs... c'est le même brevet mais commercialisé sous une autre marque (qui vend aussi ses propres produits de nettoyages) c'est juste que K&N sont les premiers a avoir mis ça sur le marché (créateurs?).
Ta boite a air est calculée pour fonctionner avec le filtre d'origine et en plus, ici, c'est pas un carbu :/

On parlait d'un changement de consommation... c'est possible mais sensible ;) (y me semble qu'il devrait quand même avoir un ratio essence/air a respecter? "si plus d'air arrive = plus d'essence cosommée")

A voir...

chboeuf
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Message par chboeuf »

Heu pour la consommation, c'est plutot l'inverse.
Le "jet" d'essence reste le meme, ce n'est pas en changeant le filtre à air que plus d'essence va arriver. Par contre légèrement plus d'air donc l'essence brule "mieux" (enfin facon de parler) et résultat gain en consommation car à quantité d'essence égale, la combustion se fera mieux avec un KN donc on aura tendance à moins tirer sur les vitesses.

Après ce que je dis est peut etre faux, mais en général ceux qui ont mis un kn ont vu une diminution de leur conso ...

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