Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration
perte de puissance puis extinction moteur [reglé]
- FAZ 31
- Twin poussif

- Messages : 860
- Enregistré le : 12 oct. 2003, 16:41
elle est SOUS le réservoir......il faut donc retirer celui-ci......
mais vérifie d'abord comme dit plus haut, au moment ou ça ratatouille, tu t'arretes et tu ouvre le bouchon de réservoir, si ça fait "sploutch"comme un appel d'air, c'est bien une durite de mise a l'air de bouché.
mais vérifie d'abord comme dit plus haut, au moment ou ça ratatouille, tu t'arretes et tu ouvre le bouchon de réservoir, si ça fait "sploutch"comme un appel d'air, c'est bien une durite de mise a l'air de bouché.
..
..
[img]<a%20href="http://img313.imageshack.us/my.php?image=img3771108718qk.jpg"%20target="_blank">[img]http://img313.imageshack.us/img313/405/img3771108715ou.th.jpg[/img]- arnal.
- Mob

- Messages : 227
- Enregistré le : 01 déc. 2004, 13:23
Je ne pense pas que cela soit due à l'arrivé d'air du réservoir car j'ai eu le problem de dirite pincé mais jamais elle n'a calé ou brouté pour autant simplement ventouse au réservoir.
Et comme le dit coloccus il attent un peu et sa repart (je suppose qu'il n'ouvre pas le réservoir pour laisser entrer de l'air dedans sinon il l'aurait dit). Je panche plutot sur le filtre à essence mais pas sur sinon pas d'idée.
Et comme le dit coloccus il attent un peu et sa repart (je suppose qu'il n'ouvre pas le réservoir pour laisser entrer de l'air dedans sinon il l'aurait dit). Je panche plutot sur le filtre à essence mais pas sur sinon pas d'idée.
Le jour où on enfermera les cons dans des placards, il resteras peu de monde pour fermer les portes.
- Nino64
- Admin technique

- Messages : 5064
- Enregistré le : 21 nov. 2002, 06:22
- Contact :
- gillesbert
- Baïker

- Messages : 1866
- Enregistré le : 12 oct. 2004, 09:09

