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ça guidonne un peu au dessus de 200 km/h et vous
- jeromino
- Pocket Bike

- Messages : 322
- Enregistré le : 20 juin 2004, 10:17
Sur mon ancien bandit 12 cela le faisait aussi, il suffisait de lacher la main (gauche bien sur parce que sinon la droite c'est pas ça) et de la poser sur le réservoir et hop plus de louvoiement. Sinon plus sérieusement je pense que le faz1000 est déséquilibré entre l'avant assez raide et l'arrière trop souple. Sur mon faz1000 de 2001 j'ai du mettre la précharge au max sur l'armoto arrière et assouplir l'avant jusqu'au troisième filet et demi pour avoir un setting correct entre l'avant et l'arrière et depuis c'est bien mieux. Pour les réglages hydrauliques je suis pratiquement comme l'origine à par que pour la détente arrière au total j'ai 40 crans et lieu de 20, j'ai mis au milieu soit 20 et la compression plus 1. Pour la fourche j'ai mis 2 crans de moins à chaque réglage hydraulique. Je précise que je fais 1,87 pour 87kg, conduite enjouée sur petites routes pas toujours bien revêtues.
- riric
- Pocket Bike

- Messages : 462
- Enregistré le : 12 déc. 2004, 17:35
j'ai la même morpho que toi, un peu plus lourd et un peu moins grand mais bon
j'ai aussi 3 filets visible a l'avant j'ai baissé aussi le té de fourche de 10 mm et remonté l'arriere c'est mieux mais surtout j'ai remarqué un truc bizarre
en 6 eme a partir de 130 a fond jusqu'a 230 aucun probleme
par contre si je claque la 3 eme jusque 170 puis 4 c'est a se momment que sa louvoie pas mal sur tout si c'est un faut pas montant
je pense qu'elle veut lever si je passe en position limande aucun probleme mais bon à moins de 200 ça le fait pas trop
pour info je suis en full + bmc + pignon 1 dent de moins + capot filtre supprimé et fil blanc à la masse et je roule au sp98
je vais sans doute racourcir les biellettes histoire de lever le cul de 2-3 cm
j'ai aussi 3 filets visible a l'avant j'ai baissé aussi le té de fourche de 10 mm et remonté l'arriere c'est mieux mais surtout j'ai remarqué un truc bizarre
en 6 eme a partir de 130 a fond jusqu'a 230 aucun probleme
par contre si je claque la 3 eme jusque 170 puis 4 c'est a se momment que sa louvoie pas mal sur tout si c'est un faut pas montant
je pense qu'elle veut lever si je passe en position limande aucun probleme mais bon à moins de 200 ça le fait pas trop
pour info je suis en full + bmc + pignon 1 dent de moins + capot filtre supprimé et fil blanc à la masse et je roule au sp98
je vais sans doute racourcir les biellettes histoire de lever le cul de 2-3 cm
y en a mare, on peut plus rouler, les MIB sont partout
<a href="http://img125.imageshack.us/my.php?image=fondecranfazerdn8.jpg" target="_blank"><img src="http://img125.imageshack.us/img125/3145/fondecranfazerdn8.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a>
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- cheveux
- Touriste

- Messages : 86
- Enregistré le : 19 mai 2004, 14:49
chapman93 a écrit :c est bizare je pensais qu en france s etait 130km/h maximun !!!!!!!!!!!!!!!
ben oui, 130 km/h au dessus de la vitesse autorisée :teuteul:
j'ai eu cette sensation avec ma FAZ 600 que je n'ai plus du tout avec mon ZZR 1200 :teuteul:
peut être parce que j'étais presque à fond à 200 avec le faz alors que maintenant je passe la 5 puis encore après la 6 :teuteul:
je suis un peu d'accord avec je ne sait plus qui qui dit qu'il faut se détendre et ne pas tirer sur le guidon
VVVVVVVVV




