j'hesite antre un roadtec z6 et un road attack voir un diabl

xoneme · Message par **xoneme** » 26 sept. 2005, 16:12

le train complet Z6 proposé à 268€ monté et continental 300€ monté(avec 120/60/17 à l'avant au lieu du 110/70 d'origine, ce qui me branchait pas du tout) = j'ai pris le Z6 et avec la différence j'ai pris un bloc disque homologué SRA = ki k'es plus cher ?

A quel tarifs avez vous eu les Continental censés être bon marchés ?

riric · Message par **riric** » 27 sept. 2005, 17:53

salut
ce que je reproche au d207 c'est son usure rapide et son manque de stabilité a basse vitesse (rond point il se couche tout de suite) c'est dangereux a basse vitesse mais interessant si c'etait une blonde a forte poitrine mais malheuresement c'est qu'un pneu

Ewacks · Message par **Ewacks** » 28 sept. 2005, 16:41

Pilot Power :powa !

Wonderflupke · Message par **Wonderflupke** » 28 sept. 2005, 21:13

On m'a recommandé de ne pas prendre un pneu à gomme moins tendre à l'arrière par rapport à l'avant, donc fais attention en gardant ton D 207 à l'avant, ne pas prendre par exemple un D 220.

riric · Message par **riric** » 29 sept. 2005, 05:10

salut
il semblerai qu'un road attack ne depasse pas 7000 par contre le z6 atteint 9000 kms pour une tenue de route quasi pareil ....

nboo3 · Message par **nboo3** » 02 oct. 2005, 20:57

Je crois qu'il faut sérieusement envisager le style de conduite , et le genre de routes que l'on emprunte souvent : franchement la monte d'origine de ma bécane n'était pas si mauvaise : dunlop devant , BT20 derrière . J'ai changé l'arrière vers 8000 pour du Road attack : qu'est ce que ça glisse par rapport à ce que j'avais avant !
Pour mon style de conduite (90% de petites routes à virages , peu d'autoroute , pas ou peu de sorties à plus de 200 km , j'aime bien le caoutchouc main droite etc...) , mon choix se portera sur des gommes plus tendre que le Road Attack , tant pis si je dois changer plus souvent , j'ai vraiment peu apprécié les glissades .
D'après mon concessionnaire , quand on a gouté au 207 , on ne revient pas en arrière ?

Wonderflupke · Message par **Wonderflupke** » 03 oct. 2005, 09:37

Et le BT020 en train complet, qui en pense quoi???

Wonderflupke · Message par **Wonderflupke** » 03 oct. 2005, 09:41

D'après ce qu'on m'a dit, le D207 n'est plus produit, qqun en saurait un peu plus.

alexandre · Message par **alexandre** » 03 oct. 2005, 17:28

Comme je les dis sur un autre poste

Pour fazer un BT 20 AR il accroche largement (les calles pied touche sans prob) et avec un bt014 AV s’est le pied.

Le pneu sport pour un fazer s’est comme des freins radiaux sur une sportive qui fait de la route……du marketing

xoneme · Message par **xoneme** » 03 oct. 2005, 20:58

alexandre a écrit :
Le pneu sport pour un fazer s’est comme des freins radiaux sur une sportive qui fait de la route……du marketing

faut pas pousser mémé quand même : Y en a qui disaient la même chose quand on est passé du tambour au disque de frein, des culbuteurs aux arbres à cames en tête, du double berceau au cadre alu, du métal aux fibres composites... et j'en oublie.

Ca parait ridicule avec le recul, hein ? ben oui !