Changer / Vérifier le fusible de pré-contact ?

Faz3rMil78 · Message par **Faz3rMil78** » 10 oct. 2005, 12:09

V,

Suite aux problèmes sur la TG2001 (anti-soulèvement
ne marche plus) , je suis allé sur le stand TechnoGlobe du mondial
pour de plus amples infos (je ne peux plus la programmer).
Le tech m'a dit de vérifier le fusible de pré-contact et de le
changer par un 10? au lieu du 7.
Ma question : où se trouve ce fusible ? A quoi sert-il, à part pour
les alarmes ? quel autre accessoire l'utilise (pour le tester) ?

PS: mon ampoule de cligno a grillé dernièrement, peut être une
piste...

nicco · Message par **nicco** » 11 oct. 2005, 18:31

slt
1 c'est quoi la TG2001 ?
2 pour tester un fusible utilise un ohmetre
sur le manuel tu dois avoir l'emplacement de tous les fusibles
monter un fusible plus gros puet etre riqué pour le circuit electrique
alors prudence

pour plus d'info soit plus precis

bonne route

nath29 · Message par **nath29** » 11 oct. 2005, 18:42

Tg2001

: Alarme

par contre changer un fusible qui a été calculé spécialement (et pas monté comme ça au pifométre) par un fusible plus important en ampérage , je dis attention , risque de danger ...

nath29 · Message par **nath29** » 11 oct. 2005, 18:53

D'autant plus qu'en regardant de plus prés la revue technique , il n'existe que 6 fusibles pour la protection de chacun des circuits + 1 de protection principale et pas un seul n'est en dessous de 10A (1 de 30A pour le principal , 3 de 20A pour les circuits de phare , signalisation, allumage et 3 de 10A pour les circuits de ventilateur , clignotant et feu arriére-compteur)
Alors faudra qu'il me dise ou il se trouve son fusible de 7A ton vendeur lps_pensif

Faz3rMil78 · Message par **Faz3rMil78** » 11 oct. 2005, 20:09

nath29 a écrit :D'autant plus qu'en regardant de plus prés la revue technique , il n'existe que 6 fusibles pour la protection de chacun des circuits + 1 de protection principale et pas un seul n'est en dessous de 10A (1 de 30A pour le principal , 3 de 20A pour les circuits de phare , signalisation, allumage et 3 de 10A pour les circuits de ventilateur , clignotant et feu arriére-compteur)
Alors faudra qu'il me dise ou il se trouve son fusible de 7A ton vendeur lps_pensif

D'accord, et le fusible de pré-contact, il alimente quel genre d'accessoire, pour tester s'il est grillé ?

faz64 · Message par **faz64** » 11 oct. 2005, 20:32

nath29 a écrit :Alors faudra qu'il me dise ou il se trouve son fusible de 7A ton vendeur lps_pensif

c'est comme sur certain DVD avec le "bonus caché". A chacun de se dem....r à le trouver :lol:

:jesors

nath29 · Message par **nath29** » 12 oct. 2005, 07:16

Faz3rMil78 a écrit : D'accord, et le fusible de pré-contact, il alimente quel genre d'accessoire, pour tester s'il est grillé ?

Ben désolée mais je ne vois pas de fusible de "pré-contact" dans la revue technique lps_pensif
Celui çi ne serait il pas inclus plutôt avec ton alarme :coco17: lps_pensif

Mais à mon avis , si ils ont mis un fusible de 7A c'est qu'il y a une raison , faudrait pas que tu mettes le feu (en cas de probléme avec le circuit electrique car je rappelle qu'un fusible c'est une protection

) à ta machine car aprés pour le remboursement les assurances ne fonctionnent plus si modifications de telles sorte

(c'est en plus du "bricolage" et franchement pour un vendeur, ou encore pire si c'est un technicien :-?

, donner le conseil d'augmenter l'ampérage d'un fusible, c'est plus que limite faute professionnelle hein !!)

Faz3rMil78 · Message par **Faz3rMil78** » 12 oct. 2005, 08:45

nath29 a écrit :
Faz3rMil78 a écrit : D'accord, et le fusible de pré-contact, il alimente quel genre d'accessoire, pour tester s'il est grillé ?

Ben désolée mais je ne vois pas de fusible de "pré-contact" dans la revue technique lps_pensif
Celui çi ne serait il pas inclus plutôt avec ton alarme :coco17: lps_pensif

Mais à mon avis , si ils ont mis un fusible de 7A c'est qu'il y a une raison , faudrait pas que tu mettes le feu (en cas de probléme avec le circuit electrique car je rappelle qu'un fusible c'est une protection ) à ta machine car aprés pour le remboursement les assurances ne fonctionnent plus si modifications de telles sorte (c'est en plus du "bricolage" et franchement pour un vendeur, ou encore pire si c'est un technicien , donner le conseil d'augmenter l'ampérage d'un fusible, c'est plus que limite faute professionnelle hein !!)

C'est clair, maintenant si c'est un fusible "proprio" à la TG2001 et comme le faisceau l'est aussi, peut être qu'il n'y a pas de risques...
Je vais voir avec le techos Technoglobe...

En tout cas, c'est un réel plaisir d'intégrer ce forum plein de fazeristes

nath29 · Message par **nath29** » 12 oct. 2005, 12:48

A ton service :sm28:

Peut être pourras tu trouver via la fonction "rechercher" (tu tappes "TG2001") en haut de ton écran (entre la petite maisonette "portail" et "liste des membres") plus d'infos sur cette alarme , il me semble bien qu'on en avait parlé lps_pensif

Faz3rMil78 · Message par **Faz3rMil78** » 13 oct. 2005, 08:11

V à tous,

Bon en fait ce fusible n'est pas lié à l'alarme et...chez Yam il ne le connaisse pas (pré-contact)!
Le mécano pense que de passer de 7 à 10 n'est pas un problème mais ne voit pas sur quoi c'est branché (un genre de + permanent comme pour les autoradios sur les ouatures).

Qu'est ce qui pourrait avoir besoin d'un fusible quand le contact est coupé ? pas les clignos, pas les feux (hormis peut être le feu "de stationnement), pas le klaxon ???