Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration
Le FZ6 a un moteur de R6 qui aime les fortes sollicitations.
Quand tu changes de vitesse, si le régime n'est pas assez haut et le changement de vitesse trop lent alors le régime tombe au ralenti avant l'enclenchement de la vitesse suivante =>secousse.
Si tu veux savoir si tout va bien : monte tes vitesses sans débrayer; ça doit passer sans secousses. (1: tu soulèves le sélecteur sans trop forcer 2:dès que tu vas baisser les gaz le rapport suivant s'engage sans bruit et sans secousse. pour t'entrainer évite de le faire entre la 1 et la 2 au début)
Je pense qu'il s'agit tout simplement du reglage ralenti/richesse, c'est pas grand chose à faire, suffit juste de tourner les bonnes visses, si vous savez pas ou c'est, votre mécano préféré doit pouvoir vous faire ça gratos (ça prend 5 mn...) sinon c'est tout les symptômes du TPS, mais si il est changé alors ça règle le problème
" L'homme n'est riche que de la modération de ses désirs "
BigMousse a écrit :Pour l'instant je n'ai pas (encore :coco17: ) rencontré le problème...
V
étrange...
:jesors
Un bon motard est un motard qui deviendra vieux.
Moins motard mais vivant !!
Gaffe Aux Boites A Roues !! :langue: GABAR :langue:
Piéton pour un bon bout de temps !