Commen rattraper une griffure sur cadre ???

[fz6rider]

bah pour réparer sans demonter c'est protection, lime, papier de verrre, syntofer, papier de verre, dégraissage, cache et peinture en bombe de la teinte du cadre.

je te previens tout de suite le remède peut être pire que le mal.

-le premier point c'est de protéger le cadre des mauvais coups de lime/papier de verre, pour cela c'est simple, tu entoures la plaie autant que possible avec du bon scotch et tu tournes autour du cadre (sous le reservoir et la patte de fixation moteur), faut pas que cela bouge.

-ensuite tu limes les "échardes" d'aluminium c'est à dire ce qui dépasse du cadre depuis l'impact. Logiquement, 2 à 3 coups de lime légers suffiront. Tu te limites strictement à la zone griffée.

-petit coup de papier de verre strictement limité à la zonne touchée

-résine syntofer (faut celle qui est grise avec une charge couleur metal/aluminium, demande dans le magasin, je pense que c'est la "normale"); tu mets ton synto aprés avoir bien brossé les résidus de ponçage et aprés avoir bien dégraissé, t'en mets pas trop car c'est la chiotte à limer (et comme en limant, tu risques d'attaquer ton cadre...) . Dans les griffures cela devrait plutôt bien tenir.

-là tu peux un peux élargir ta zone non protégée mais ce n'est pas une obligation un coup de papier de verre 180 sur cale puis finition en 600.

A ce stade, ce sera déja mieux qu'après ta chute. Le rendu du sintofer "aluminium" bien poncé devrait donner l'impression d'une peinture lisse avec des traces "dans la matière" plus claires.

Pour la suite, faudra que tu trouves la bonne couleur en bombe(sur le forum y a une adresse pour des peinture origines, cadres compris, cherches) et que tu arrives à restituer le grain.
Entraine-toi, la technique pour obtenir un grain est de te mettre assez loin de ton cadre 30 à 40cm(là faut que tu protèges tout avec un matériau solide et imperméable (sac poubelle par ex): le cadre autour, le réservoir, le moteur sinon tu repeins toute ta moto). L'idée c'est que la peinture sèche en volant vers le cadre plus t'es loin plus elle sèche, plus les grains sont gros...
Bon courage

[Wheel]

lps_bravo A ba ça c'est de la réponse, :sm119:

C'est exactement ce dont m'a parlé mon mécano chez Yam' samedi, mais comme tu dis... ça peu le faire comme ça peu etre pir, y'a même des carrossiers peintres qui foirent... alors :jean:

Mais en s'appliquant bien avec ta technique ca devrais etre nikel, mais de toutes façon lors de la revente je ne pourrais pas le caché donc je vois pas trop l'interet...

Enfin vu que j'ai pas mal de tps libre, je vais peu etre me lancé maintenant que je sais comment faire et tous ce qu'il me faut

Merci bien "Fz6Rider"


... V ... ALL

[evandor]

Pour l'aspec granuleux met du sable avant de peindre !

:jesors :powa
V

[BigMousse]

Sinon, il y a aussi la solution de mettre des caches cadre en carbone...

Yam' en fait, de très beaux, mais assez chers...

Ca dépend de ce que tu souhaites faire de ta bécane ensuite...




V

[Wheel]

... pour ma meule je sais pas si je vais la garder... :jean:

Ecopes radiateur = trop chère, cache carbon = trop chère

Je voulais récupérer un côté gauche de carde, mais... , ils sont monté par paires (d'aprés mon concess) si je veus changer il faut que je change le cadre complet..

Nan ba tan pi, je la laisse comme ça pour l'instant, en attendant de trouvé un bon carrossier peintre... sinon je la vendrais comme ça...

De plus mon assurance attend tjrs le procés verbale, si il me rembourse à moi le cadre tous neuf... mais vu les circonstances (une caisse pile devant moi, je pile à mon tour mais de l'Ar la burne, ce qui fais que j'ai fais une dérapage sur 50m j'avais beau pompé de l'avant rien à faire j'allais droit dans le coffre... je me suis donc déporté sur la droite sur une bande d'un métre de large en terre/gravillons, j'ai doublé la caisse par la droite en dérapage... en quand j'ai essayé de retouré sur la route elle c'est couchée et moi avec... pas vite 30/40km/h...) c'est mal barré...

La couille c'est que je suis assuré tiers/collision, en clair je suis couvert si on me coupe la route et que je n'ai aucun tors... La je n'ai touché personnes, je me suis planté tout seul, et même si la caisse reconnais avoir pilé pour rien... ils vont me sortir "défault de maîtrisse du véhicule" ahhhhhh je vais me les faire c'est vrai que quand on pile pour rien on maîtrise son véhicule... pffff

Voila donc étant un peu dégouté du systéme de fonctionnement de l'assurance, des flics et de la France... je me suis mis au tiers et je paie moitié moin cher..... :langue:

... V ... ALL

[BigMousse]

Les caches en carbone pour le acdre, il y en a des Yam', mais peut-être aussi des moins chers...

Poly26 ou autres enseignes du même genre... t'as jeté un coup d'oeil ?

Par contre, je sais pas si les écopes cacheront la griffure... si ?




V

[Wheel]

Si y'a les écopes JVM ou JMV je sais pu, celle qui finissent en pointe sur le réservoir, elle camoufleré mes griffures.

les caches carbon j'aime pas, ca prend qu'une moitié du cadre.


... V ... ALL

[BigMousse]

Et elles sont vraiment trop chères ces écopes ?




V

[Wheel]

220 euros je crois, peintes ou brut à confirmer... (je suis plasturgiste de métier, je connais les tarifs des matières premières et le mode de fabrication, à tous cassé pour un jeu d'écope tan à pour peu etre 5euros à la sortie de l'usine... à 220e ça fais chèr le gramme de plastok.... :langue: )

A ce prix je préfère me prendre des ressorts de fourche + un ressort d'armorto... carrément plus utile


... V ... ALL

[BigMousse]

Effectivement...




V