Pression des Pneus

Lincassable · Message par **Lincassable** » 28 déc. 2005, 00:47

Hello !

Je viens de passer du Metz :langue: au Pilot road

!

La question qui se pose :
Quelle pression mettre dans les boudins :coco17: :coco17: :coco17:

Un petit tour chez les concess et les avis diverges :
Soit on sait pas

soit suivre le manuel constructeur. :-?

Hors Yam n est pas le fabricant de pneu ...

alors j ai envoyé un mail a Michelin :

Je viens de changer mes pneus d'origine (Metzeler MEz4 ) sur un Yamaha Fazer 1000 de 2004 pour des Pilot Road.

Sur les Metzeler, les pressions aient AV =2.5b et AR=2.7/ 2.9b

Pouvez vous me donner les pressions d'utilisation (nominale et en charge) pour les Pilot raod sur ce type de machine ?

et voici la réponse :

Conso-2roues-FM02086 a écrit :

>Bonjour,
>
>Pression Av = 2.3 bars
>Pression Ar = 2.5 Bars
>
>+ 0.2 à + 0.3 bars si roulage duo ou autoroute
>
>Cordialement.
>
>
> Service Consommateur 2 Roues
> Z.I. du Brezet Bat. DCF 3
>63040 CLERMONT-FERRAND Cedex 09
> T°: 0 811 900 023
>E Mail: Conso-2Roues@fr.michelin.com
>

Lincassable · Message par **Lincassable** » 28 déc. 2005, 01:05

Voici donc l'officiel du site michelin

Votre sélection :

France
YAMAHA
FZS 1000 Fazer
1000.0
2001.0 à 2005.0

Michelin vous propose dans sa gamme de pneumatiques moto les pneus suivants :

MACADAM 100 X
Avant
Dimensions :120/70 ZR 17 (58 W) TL
Pression :2.3 bars

Arrière
Dimensions :180/55 ZR 17 (73 W) TL
Pression :2.5 bars
**********************************
PILOT POWER
Avant
Dimensions :120/70 ZR 17 (58 W) TL
Pression :2.3 bars

Arrière
Dimensions :180/55 ZR 17 (73 W) TL
Pression :2.5 bars
**********************************
PILOT ROAD
Avant
Dimensions :120/70 ZR 17 (58 W) TL
Pression :2.3 bars

Arrière
Dimensions :180/55 ZR 17 (73 W) TL
Pression :2.5 bars
**********************************
PILOT SPORT
Avant
Dimensions :120/70 ZR 17 (58 W) TL
Pression :2.3 bars

Arrière
Dimensions :180/55 ZR 17 (73 W) TL
Pression :2.5 bars
**********************************

Pour ceux qui veulent verifier :
http://two-wheels.michelin.com/2w/front ... 28&lang=FR

Jean · Message par **Jean** » 28 déc. 2005, 08:54

ce qui équivaut ,à tres peu de choses ,au manuel Yam

Lincassable · Message par **Lincassable** » 28 déc. 2005, 10:19

Yes a peu de chose ...
Parfois c est a peu de chose que les ennuis arrivent ...
:moto1:

Mais l'idée est plus de voir qu'en fonction de la monte il vaut mieux prendre les données du fabricant plutot que celle du livret Yam ...

ça peu eviter des usures prématurées ou que sais je encore ....

Si d'autres connaissent les pressions préconisées pour les Fazer 1000 par les fabricants sur des modèles comme

* Dunlop,
* Bridgestone,
* Avon,
* Metz,
* Continental
* .....

Merci de transmettre ... on pourra avoir une matrice a jour

Pensez a faire Valider les valeur par le fabricant !
Un pt'it Mail ça coute pas cher ... pour avoir des valeurs sure !!!

Jean · Message par **Jean** » 28 déc. 2005, 10:28

c'est plus un post c'est un feu d'artifice!!

Lincassable · Message par **Lincassable** » 28 déc. 2005, 11:02

normal c est la fin d'année ....

Jean · Message par **Jean** » 29 déc. 2005, 09:19

Pour pas se prendre trop la tête avec la pression de gonflage un truc tout simple :sur tous les pneus il y a gravé sur le flanc une mesure en PSI c'est la mesure de gonflage préconisée par le constructeur .
Sachant qu'un PSI =0,07bar la conversion est facile .

A cette mesure tu rajoutes 200 gr en cas de duo ou de conduite sur autoroute et t'as tout bon

Elle est pas belle la vie ? :lol:

seb600 · Message par **seb600** » 05 janv. 2006, 23:41

jean a écrit :Pour pas se prendre trop la tête avec la pression de gonflage un truc tout simple :sur tous les pneus il y a gravé sur le flanc une mesure en PSI c'est la mesure de gonflage préconisée par le constructeur .
Sachant qu'un PSI =0,07bar la conversion est facile .

A cette mesure tu rajoutes 200 gr en cas de duo ou de conduite sur autoroute et t'as tout bon

Elle est pas belle la vie ?

merci pour cette info, car metzelzer preconise pour son sportec m1 2.5 à l'avant et 2.9 ( ou 2.8...) à l'arriere ! Dès demain j'irai faire cette fameuse conversion

Goldoz · Message par **Goldoz** » 12 janv. 2006, 13:00

jean a écrit :Pour pas se prendre trop la tête avec la pression de gonflage un truc tout simple :sur tous les pneus il y a gravé sur le flanc une mesure en PSI c'est la mesure de gonflage préconisée par le constructeur .
Sachant qu'un PSI =0,07bar la conversion est facile .

A cette mesure tu rajoutes 200 gr en cas de duo ou de conduite sur autoroute et t'as tout bon

Elle est pas belle la vie ?

non, t'as pas un calcul plus simple? :teuteul:

sinon, sympa comme info

speedyff · Message par **speedyff** » 25 janv. 2006, 20:06

bonswèrrr
2.3/2.7,2.4/2.8,2.5/2.9
ces pressions sont idéales pour l'utilisation "normale" c.a.d. route,autor,duo etc...toutes marques et modèles confondus
pour les pneus racing des adeptes du circuit il en va autrement:
beaucoup - de pression pour beaucoup + de chauffe et - de km
le tout est de VERIFIER ses pressions régulièrement,si possible à froid
maintenant si il y a un écart de 100gr,ça ne peut pas vous envoyer dans la quatrième dimension,tout au plus un comportement pataud

il faut juste se rappeler un truc ou deux:des pressions trop ou pas assez élevées font surchauffer les pneus qui se mettent a glisser et ont une vie beaucoup plus courte :-?

speedyff,pneutovore