DEBRIGAE FZ6 ?

[xavajd]

gagner 2 cv, ca m'étonnerai quand meme, a mon avis, si il y avais 2 cv à gagner pourquoi yam s'en aurai privé, comme argument de vente, c'est quand meme mieux de dire 100cv plutot que 98cv, et puis brider une moto pour 2cv, ca vaut franchement pas le coup, j'en voit pas du tout l'interet, enfin, c'est ce que j'en pense....

C'est pas faut, je suis assez d'accord avec toi.

[olivier90]

Salut à tous, pour info, j'ai déjà éffectué la manip du compteur cité plus haut et verdict après passage au banc de puissance: pas un cheval de plus et pareil pour le couple !! désolé.
mais j'ai mit un PSB avec une dent de moins et ca vaut vraiment le côut ! environ 35 euros monté et c'est nickel. en plus on ne touche pas au réglag moteur donc no problème !

[be illusion]

Salut à tous, pour info, j'ai déjà éffectué la manip du compteur cité plus haut et verdict après passage au banc de puissance: pas un cheval de plus et pareil pour le couple !! désolé.
mais j'ai mit un PSB avec une dent de moins et ca vaut vraiment le côut ! environ 35 euros monté et c'est nickel. en plus on ne touche pas au réglag moteur donc no problème !

lol keske je disai plus haut :teuteul:

[Wheel]

Merci wheel pour les info, j'va essayer et je te tiens au jus lps_bravo

J'ai ma meule vu que tu es tjrs intéressé je me dois de te donner la manip le plus clairement possible, après le brouillon que j'ai posté

Alors reprenons

- Coupe circuit sur "OFF"

- Appuyer fermement sur "SELECT" + "RESET"

- Mettre le contact sur > "ON"

- Attendre que "DIAG" apparaisse et relacher les boutons

- Réappuyer sur "SELECT" + "RESET" !!! (j'avais oublié cette étape dans mon post précèdant enfin sans meule sous la main c'été pas évident )

- "D01" s'affiche, ensuite...

- Appuyer sur "SELECT" est faite défiler jusqu'a "D062" et la préparez vous

- Appuyer sur "SELECT" pour passer à "D070" et en même tps appuyer sur "RESET" (faut etre rapid sinon ca ne marchera pas )

- Maintenez appuyé "SELECT" + "RESET" pendant 15/20 secondes (long moment de solitude je sais )

- Le voyant orange symbolisant le moteur s'allume sur le compteur..

- Appuyer sur "SELECT" pour changer son état....

Led fixe = bridée

Led clignotante = Débridé (sois disant :teuteul: )

- Et enfin couper simplement le contact pour mémoriser


Voila la manip exacte en détail

P.S : C'est bien ce que j'ai ressenti aussi, confirmé par un passage au banc par notre ami ci dessus (j'édit je vois pas ton pseudo dsl) >>>> aucune différence :teuteul: :teuteul: :teuteul:

.. V .. ALL

[dyhar]

:carton rouge: il fau aréter de croire que la fz6 va nous sortir 20 CH quent tu appui sur des poutons la diférence entre le moteur r6 et fz6 son les injecteur les arbres à cames et la carte touche au arbres a cames et la ton moteur va prendr dela vrai :sm177:

[rvnaked]

:langue:

[dyhar]

ptitcul

[rvnaked]

@ Wheel: bon j'ai fais la manip' et effectivement il se passe quelque chose, la brêle n'est plus vraiment la même, pensant que le truc qui se passait été dans ma tête, la manip a également été faite sur la brêle d'un pote qui est entiérement d'origine et lui aussi trouve la brêle plus souple et dit qu'elle prend mieux les tours, plus d'acoup donc à suivre

[xavajd]

J'aimerais bien avoir l'avis de quelqu'un de chez Yam qui sache exactement ce que provoque cette manip, car pourquoi la moto n'est elle pas comme ca d'origine ?

[rvnaked]

Pfff alors là aucune idée, mais en tout cas elle est plus violente qu'avant, c'est simple j'ai même eu l'imression d'avoir une nouvelle monture