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mano a écrit :Sans entrer dans une polémique de marques sur les pots carbonisés des fz6, je serai curieux de comparer la mélodie de mes devils avec ceux des autres acteurs déchicannés. Je déplore juste l'absence du feux mig qui metterait je pense tout le monde d'accord sur la chansonnette :teuteul:
lol
j'ai eu des devil carbone sans chicanes le bruit je pense etait le plus agressif k'il soit... surtout dans les tunnel mais la j'ai un titane polie sur mesure dechicaner au ralentie suis a 118db
salut
j'ai un mig carbone en position haute de 18000 kms et 4 ans
eh bien le vernis se barre ... j'ai légérement poncer + apllication d'une nouvelle couche de vernis haute temperature ... c'est plus propore mais loin d'etre nickel comparé au frc d'un pote qui ont 5 ans et comme neuf (mais non c'est pas le meme prix)
mig c'est pas le top, enfin la finition vernis sur carbone
y en a mare, on peut plus rouler, les MIB sont partout
Ca vieillit mal Ca coute plus cher c'est plus difficile a nettoyé
Alors, je vais te contredire : mon Devil SB2 Carbone a très très bien vieilli. toujours aussi noir, 2 ans après son montage. Je le nettoyais tout simplement à l'éponge et au Vigor lps_plaisante
Ca depent je connait quelqu'un qui a un SB2 sur un 1200 bandit et il y a plein de vernis sauté et le carbonne n'est plus vraiment noir idem pour un pote qui a un akra carbonne sur un 750 gsxr ...
Perso j'ai fait 7000klm avec un devil magnum carbonne sur Z750 et rien a dire mais bon il aurai fallu faire un peut plus de klm je pense pour voir le vieillissement ...
