La c'est du jamais vu!!!! HELP!!!

Goldoz · Message par **Goldoz** » 02 févr. 2006, 10:30

dès que j'ai une baraque et un garage, je me mets à la mécanique, auto et moto

récemment j'ai eu des pb avec ma clio, je suis allé chez un grand garage Renault pour leur poser une question technique simple: ils ont été incapables de me répondre!
c'est désolant...

Ketaminn · Message par **Ketaminn** » 02 févr. 2006, 11:49

je mettais deja fait une idée sur un motoexpert, mais la ca se confirme, risque pas de me revoir ceux-la :-?

largeu · Message par **largeu** » 02 févr. 2006, 13:42

J'ai du mal a comprendre cet oubli car si comme tu le dit le moteur a été ouvert (deculassage voir +)il faut forcement vidanger le liquide de refroidissement,donc refaire le plein ensuite.Sur 6km ça na peut etre pas souffert en cette saison par contre 20km!! gare à la culasse

kaioshin · Message par **kaioshin** » 03 févr. 2006, 08:46

ben les km à froid en ville il parait que c est les pires pourun moteur...

Sans compter que la mot à pu dormir dehors et laisser le moteur exposé au froid ( voire au gel)... que des trucs pas gloop pour un moteur...

Je plussois sur le post de nino64, courrier ferme mais courtois leur demandant de prendre à leur charge l'échange de moteur... y a des assurances pour ça...

Sinon j pense que tu peux te munir d unconstat à l amiable et tu mets dans les circonstances "Moto endommagée lors de réparation". ( conseil de mon assureur AMDM après mon souci sur le gsxr après une intervention plus que chaotique...)

largeu · Message par **largeu** » 03 févr. 2006, 10:15

les 1° km à froid sont les + mauvais vis à vis du graissage du moteyr(huile figé en fond de carter lubrifie mal le haut moteur,arbre cames..) aucun rapport avec le risque de chauffe du a une absence d'eau.De plus s'il n'y a pas d'eau pas de risque de gel si la moto a dormi dehors.Chercher le pb du cote de la deformation eventuelle de la culasse,classage des segments,coulage de bielle..vu que le moteur n'a pas serre les pb peuvent surgir ulterieurement,voir pas du tout,c'est là toute la difficulté mais l'idée d'un courrier de litige est une bonne idée ça mange pas de pain

BigMousse · Message par **BigMousse** » 03 févr. 2006, 12:20

nico39 a écrit :deja un truc : les moto expert ne sont pas des garages ! juste des services rapides (pneus, kit chaine, plaquette, vidange,...).
:teuteul:

ensuite : vu qu'il n'y avait pas d'eau : pas de detection de haute température : pas de ventilo, et pas de voyant qui s'allume...

à mon avis vois direct avec le moto expert pour le changement des pièces suceptibles d'être endommagéeé (joint de culasse, culasse déformée, .....) voir changement standard du moteur : c'est une grande chaîne de magasin, et ils ont des assurances......

même si le moteur de la faz c'est du béton, à mon avis ça ne l'a pas arrangé..... :teuteul:

bon courage...

Depuis une mauvaise expérience avec moto expert, j'ai décidé de boycotter...

Pas pro du tout chez moto expert !

V

rvnaked · Message par **rvnaked** » 03 févr. 2006, 12:26

+1 pour joint de culasse et j'éspére pas pour toi la culasse

Bonne chance mais avant tout prends contact avec le concessionnaire qui a travaillé dessus

hyeog · Message par **hyeog** » 03 févr. 2006, 15:13

zebulon_91 a écrit :Hello.

C'est hallucinant quand meme.

Au fait quelle que soit la reponse du cons pour la prise en charge, CHANGE de cremerie !

Tchuss.

+1 c'est dingue la consience profesionel qu'on certains consses
Bon courage pour tes demarches

rodolphe42 · Message par **rodolphe42** » 04 févr. 2006, 15:53

Tu as de la chance qu'il fasse froid pour le moment! Ton ventilo tournait t il en permanence.
Je pense pas que ce soit bon pour ton moteur si tu as roulé en ville, sur route nationale a allure modérée ce n'est pas trop grave à mon avis vu le refroidissement

jefareussi · Message par **jefareussi** » 06 févr. 2006, 17:52

Surtout ne pas laisser tomber, car, même s'il fait froid, la "pellicule" d'air, en lieu et place de l'eau, est un très bon isolant thermique, si bien que même s'il fait froid à l'extérieur, les ailettes n'ont pas pu jouer leur rôle.
Donc très probable surchauffe et déformations au niveau bloc cylindres et culasse :-?

Sans eau même si le moteur tourne très peu de temps et ne semble pas chaud à l'extérieur, des points chauds apparaissent très rapidement à certains niveau.
Voilà pourquoi je ne fais plus confiance en aucun mécano.
Je suis certain que ça arrive souvent ce genre d'erreurs (ou oubli d'huile après vidange), mais que généralement par chance (pour lui) le mécano s'en rend compte lors de l'essai....Et ce n'est que quelques temps plus tard que le moteur se met à consommer un peu d'huile par-ci, un peu de liquide de refroidissement par là, perd doucement de sa puissance....Ou coule une bielle sans que l'on puisse savoir pourquoi....
Je suis peut-être parano mais c'est l'expérience qui parle :cry: