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Pignon de 15...
- coupdekick
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- coupdekick
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nico91 a écrit :Restez en cinquieme ca vous eviteras le pignon de 15.
salut
constructive ta remarque!! :teuteul:
pourquoi tu mets pas un pignon de 17 ou 18 dent?
la plupart des motos sur le maché meritent une dent en moins, les constructeurs sont soucieux de respecter une conso reduite par les temps qui courent...
- xavajd
- Twin poussif

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- rodolphe42
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J'hésite à enlever une dent au pignon. L'erreur de vitesse s'élevera à combien en pourcentage et dans quel sens (plus ou moins). A vitesse stabilisée le moteur n'est t il pas trop bruyant. A 130km/h il tourne a quel régime?
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- rodolphe42
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rodolphe42 a écrit :J'hésite à enlever une dent au pignon. L'erreur de vitesse s'élevera à combien en pourcentage et dans quel sens (plus ou moins). A vitesse stabilisée le moteur n'est t il pas trop bruyant. A 130km/h il tourne a quel régime?
Personne n'a de réponse à mes questions?
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Le pignon de 15 m'intéresse de plus en plus, le décalage du conteur peut être apparament corrigé mais mon plus gros doute reste la surconsommation par rapport à celui d'origine.
Actuellement je fait à peut prés 280-300Km avant la réserve, quelqu'un connait il se qu'il consomme en plus.
Merci.
Actuellement je fait à peut prés 280-300Km avant la réserve, quelqu'un connait il se qu'il consomme en plus.
Merci.
L’orrtografe c’et po mon truk. Pardon.
La Croatie à moto : http://moto.sorties.free.fr/Moto_sorties/Le_periple.html mise à jour le 30/03/2012.
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