Reparations - Aide pour reglages carbus ?

philipin · Message par **philipin** » 07 mars 2006, 23:13

je sais pas a quoi servent ces durites, mais je ne suis pas sur que l'on rechauffe l'essence...

OkCmoua · Message par **OkCmoua** » 07 mars 2006, 23:43

ben si........bien sur ......mais la je ne suis pas sur

Alf · Message par **Alf** » 08 mars 2006, 15:13

Bonjour,
Les durites qui servent à faire circuler du liquide de refroidissemnt sont bien des durites de réchauffement de carburateur afin d'éviter le phénomène de givrage de carburateur.
Pour qu'une machine tourne a fond il ne fautr pas lui admettre que de l'air mais un mélange d'aire et d'essence, si les volets papillons sont réellement completement fermé il est curieux que le régime monte à toc meme si les membranes (et du coup les boisseaux+aiguilles) montent.
Comment avant démontage as tu constaté que les volets papillons s'ouvraient et se fermaient ?
Bonne journée

indessa · Message par **indessa** » 08 mars 2006, 16:08

Et bien, Philipin, t'en mets du temps pour répondre !
:wrazz:

yoon29 · Message par **yoon29** » 08 mars 2006, 16:45

regardes si tu n'as pas une prise d'air dans ton circuit d'essence.

philipin · Message par **philipin** » 08 mars 2006, 17:20

alors je mets du temps oui je suis alle me renseigne sur les durites et oui c'est pour eviter le phenomene de givrage, pour savoir sans avoir demonter la rampe j'avais demonte le chapeau de chaque carbu ainsi que les boisseaux et menbranes, et j'avais verifier au toucher que les papillons repondaient a la poignee, et pour le temps que je mets a repondre effectivement mais j'ai du aller me renseigner sur le prix des pieces en concession et recuperer des numeros de casse moto vers chez moi, et oui je pense que ca doit etre une prise d'air, ou je sais pas encore mais bon, pour ce qui est d'accelerer le fait d'avoir demonte et remonte, elle n'accelere plus a fond, alors je vais regarder le starter, et par contre qd j'accelere elle s'arrete maintenant...

indessa · Message par **indessa** » 08 mars 2006, 17:28

philipin a écrit :alors je mets du temps oui je suis alle me renseigne sur les durites et oui c'est pour eviter le phenomene de givrage, pour savoir sans avoir demonter la rampe j'avais demonte le chapeau de chaque carbu ainsi que les boisseaux et menbranes, et j'avais verifier au toucher que les papillons repondaient a la poignee, et pour le temps que je mets a repondre effectivement mais j'ai du aller me renseigner sur le prix des pieces en concession et recuperer des numeros de casse moto vers chez moi, et oui je pense que ca doit etre une prise d'air, ou je sais pas encore mais bon, pour ce qui est d'accelerer le fait d'avoir demonte et remonte, elle n'accelere plus a fond, alors je vais regarder le starter, et par contre qd j'accelere elle s'arrete maintenant...

Wahou ! Tu respires des fois ??? :lol:

philipin · Message par **philipin** » 08 mars 2006, 17:49

jamais a l'ecrit

Alf · Message par **Alf** » 08 mars 2006, 18:09

Bonjour,
Faudrait un petit peu de méthodologie, elle n'accélère plus à fond cela veut dire quoi ? qyu'elle accélère au 1/4 au 1/2 au 3/4 ect ect ?
Quand tu accélère elle s'arrete, elle s'arrete de quoi ? d'accélérer ? de fonctionner ?
Ta brele on ne l'a pas devant nous alors cela ne facilite pas les indications si en plus les symptomes ne sont pas clairements indiqués... Un peu comme si tu appelait- un docteur en lui disant
"j'ai mal au bras, qu'est ce que j'ai ?"
Bonne journée

philipin · Message par **philipin** » 08 mars 2006, 19:00

dsl, en fait avant elle accelerait a fond alors je coupais au coupe circuit,maintenant elle se cale a un certain regime moteur(2500-3000trs/minutes) et des que je touche la poignee elle cale, je pense que c'est une prise d'air!