catalyseur FZ6

[xavajd]

Je ne comprend vraiment pas pourquoi vous vous acharnez tous à vouloir enlever le catalyseur.

[fz6rider]

Ben non je vois pas non plus quelle est leur motivation. Gagner 0.8 ch pour prendre un pouillème de seconde sur piste et rien sur route; je vois pas l'interêt...
et puis 90€ (prix du tube A FRIC)c'est 1/3 du prix d'un stage de pilotage où là ils apprendraient à utiliser leur meule et à gagner des secondes à la pelle...

[xavajd]

Ben non je vois pas non plus quelle est leur motivation. Gagner 0.8 ch pour prendre un pouillème de seconde sur piste et rien sur route; je vois pas l'interêt...
et puis 90€ (prix du tube A FRIC)c'est 1/3 du prix d'un stage de pilotage où là ils apprendraient à utiliser leur meule et à gagner des secondes à la pelle...

Tout à fait d'accord avec toi.

Pour 90€ tu peux aussi t'acheter des durits avia ou tout simplement de l'essence pour rouler au lieu de se prendre la tete avec des conneries et de laisser la moto au garage la plus part du temps :teuteul:

Je vais me faire des potes la...

[dyhar]

Ben non je vois pas non plus quelle est leur motivation. Gagner 0.8 ch pour prendre un pouillème de seconde sur piste et rien sur route; je vois pas l'interêt...
et puis 90€ (prix du tube A FRIC)c'est 1/3 du prix d'un stage de pilotage où là ils apprendraient à utiliser leur meule et à gagner des secondes à la pelle...





:+1 le truk c quil fo que tu rachét un tube

[mano]

Ben non je vois pas non plus quelle est leur motivation. Gagner 0.8 ch pour prendre un pouillème de seconde sur piste et rien sur route; je vois pas l'interêt...
et puis 90€ (prix du tube A FRIC)c'est 1/3 du prix d'un stage de pilotage où là ils apprendraient à utiliser leur meule et à gagner des secondes à la pelle...

Tout à fait d'accord avec toi.

Pour 90€ tu peux aussi t'acheter des durits avia ou tout simplement de l'essence pour rouler au lieu de se prendre la tete avec des conneries et de laisser la moto au garage la plus part du temps :teuteul:

Je vais me faire des potes la...

Je ne me sens nullement visé en ce sens où pour ma par je posais uniquement une question technique sur le fait que les léo shuntaient le catalyseur.

Maintenant je m'insurge sur les concepteurs de la pensée unique et ceux qui s'immiscent sur la ventilation du porte feuille du voisin.

L'initiateur du post expose ses déconvenues et s'attend à une orientation sans se voir démonter sa pseudo bévue.

C'est limite...

[BigMousse]

Ben non je vois pas non plus quelle est leur motivation. Gagner 0.8 ch pour prendre un pouillème de seconde sur piste et rien sur route; je vois pas l'interêt...
et puis 90€ (prix du tube A FRIC)c'est 1/3 du prix d'un stage de pilotage où là ils apprendraient à utiliser leur meule et à gagner des secondes à la pelle...

Tout à fait d'accord avec toi.

Pour 90€ tu peux aussi t'acheter des durits avia ou tout simplement de l'essence pour rouler au lieu de se prendre la tete avec des conneries et de laisser la moto au garage la plus part du temps :teuteul:

Je vais me faire des potes la...

Je ne me sens nullement visé en ce sens où pour ma par je posais uniquement une question technique sur le fait que les léo shuntaient le catalyseur.

Maintenant je m'insurge sur les concepteurs de la pensée unique et ceux qui s'immiscent sur la ventilation du porte feuille du voisin.

L'initiateur du post expose ses déconvenues et s'attend à une orientation sans se voir démonter sa pseudo bévue.

C'est limite...

Bien dit...

Sinon les mecs, pour polluer moins, il y a le vélo... :teuteul:




V

[Klaus]

Ben non je vois pas non plus quelle est leur motivation. Gagner 0.8 ch pour prendre un pouillème de seconde sur piste et rien sur route; je vois pas l'interêt...
et puis 90€ (prix du tube A FRIC)c'est 1/3 du prix d'un stage de pilotage où là ils apprendraient à utiliser leur meule et à gagner des secondes à la pelle...

Tout à fait d'accord avec toi.

Pour 90€ tu peux aussi t'acheter des durits avia ou tout simplement de l'essence pour rouler au lieu de se prendre la tete avec des conneries et de laisser la moto au garage la plus part du temps :teuteul:

Je vais me faire des potes la...

Je ne me sens nullement visé en ce sens où pour ma par je posais uniquement une question technique sur le fait que les léo shuntaient le catalyseur.

Maintenant je m'insurge sur les concepteurs de la pensée unique et ceux qui s'immiscent sur la ventilation du porte feuille du voisin.

L'initiateur du post expose ses déconvenues et s'attend à une orientation sans se voir démonter sa pseudo bévue.

C'est limite...

C'est une belle réponse, sincèrement, belle expression, pas de fautes d'orthographe... De toute façon les donneurs de leçon sont omniprésents, ils se multiplient comme les virus ; à défaut de progresser ils cherchent à attaquer les autres par le biais de banalités qui font bien, style les économies de carburant, les stages pour la sécurité... Bref, LéoVince vendent les pots sans catalyseur, le tout marche très bien, point barre. Donc le catalyseur n'est pas techniquement indispensable à défaut d'être socialement conseillé. CDT

[fabmic]

pocesseur de leo le probleme est qu'au montage l'ensemble est maintenu par des ressors alors que les tubes d'origines sont maintenus par des colliers de serrages donc si on veut laisser le cata on doit faire aux moins quatre fentes dans le sens de la longueur avec une disqueuse pour permettre le serrage et recupere un "joint metallique" (pas sûr que sa s'appel comme ça) car le diametre du cata est plus petit que le tube des leo donc fuite.


bref je ne sais pas si je suis tres clair alors si vous le souhaitez je ferai des photos mais en tout cas si on veut laisser le cata c'est chiant a bidouiller dans quel cas voir le montage par le cons peut etre une solution si ce n'est pas le coup de massut a la caisse

[xavajd]

Ben non je vois pas non plus quelle est leur motivation. Gagner 0.8 ch pour prendre un pouillème de seconde sur piste et rien sur route; je vois pas l'interêt...
et puis 90€ (prix du tube A FRIC)c'est 1/3 du prix d'un stage de pilotage où là ils apprendraient à utiliser leur meule et à gagner des secondes à la pelle...

Tout à fait d'accord avec toi.

Pour 90€ tu peux aussi t'acheter des durits avia ou tout simplement de l'essence pour rouler au lieu de se prendre la tete avec des conneries et de laisser la moto au garage la plus part du temps :teuteul:

Je vais me faire des potes la...

Je ne me sens nullement visé en ce sens où pour ma par je posais uniquement une question technique sur le fait que les léo shuntaient le catalyseur.

Maintenant je m'insurge sur les concepteurs de la pensée unique et ceux qui s'immiscent sur la ventilation du porte feuille du voisin.

L'initiateur du post expose ses déconvenues et s'attend à une orientation sans se voir démonter sa pseudo bévue.

C'est limite...

Que tu poses une question technique ne me pose pas de probleme, ce que tu fais de ton argent ne m'en pose pas non plus, libre à toi de le dépenser comme tu l'entends.

Cependant j'exposais juste mon point de vue et trouves regretable que les constructeurs avance technologiquement en proposant des motos performantes qui polluent moins alors que certains s'entete à vouloir retirer un catalyseur qui n'enleve rien de perceptible en terme de performances.

[fz6rider]

J'ajouterai à ce point de vue qu'il est aussi positif de signaler qu'un mauvais travail sur un échappement (je ne parle pas de mettre des pièces adaptables idoines), outre le fait qu'il soit inutile en terme de performances et couteux, peut porter préjudice au moteur.

Alors effectivement je prone la pensée unique quand il s'agit de déconseiller à quelqu'un de ne pas graisser ses disques de frein (exemple pris sur ce forum), quand il s'agit de déconseiller à quelqu'un de détruire son moteur, et oui de polluer davantage.

Ensuite, il convient de relativiser ce ne sont que des conseils ...