Moteur qui broute sous les 4000 tours

faz54 · Message par **faz54** » 22 mars 2006, 20:10

Salut,

Ca m'intéresserait si pouvait m'en dire plus sur ton voisin.

Je suis preneur de toutes les pistes, car ce problème est assez énervant ...

imp3rf3ct · Message par **imp3rf3ct** » 23 mars 2006, 22:52

Moi j'ai egalement eu ce problem !

La premiere fois cela c'est produit aprés un wheeling et ce qui ce passe c'est que le fazer degauge du coup aprés ta limpression d'avoir un cb 500 en bas regim, on dirait ke la moto tourne sur 2 cylindre ! peut etre une de tes durit ki est pincé ou ta pompe a essence qui est a moitier griller !

2 ieme chose, regarde a gauche sous tes carbu la petite tige qui s'ecrate quand tu met le starter. Et bien quand tu met le starter la tige doit etre sortie a fond et quand tu enleve le starter l'espece de guillotine qui pousse la tige ne doit en aucun cas forcer sur la tige et qu'il y est un jour entre le bout de la tige et la guillotine.
Car si la guillotine est coller o bout de la tige cela ouvre un poil le starter ce qui enrichie ton moteur a bas regime !

Voila pour ma part ce sont les 2 probleme que j'ai rencontré qui justifiai ce type de probleme

faz54 · Message par **faz54** » 24 mars 2006, 07:15

Salut,

Je vais regarder, mais en fait le moteur ne tourne correctement que lorsque le starter est enclenché !

Je pense plus à un problème d'arrivée d'essence, mais j'ai du mal de trouver d'où il vient.

benjamin · Message par **benjamin** » 24 mars 2006, 08:38

si non le plus radicale tu va voir un mecano , c le plus rapide que de cherché

papy fonceur · Message par **papy fonceur** » 24 mars 2006, 12:42

Moi je pencherais plutôt pour un problème d'allumage. Si une bougie est défectueuse ou un cable de bougie poreux ou fissuré, tu peux avoir une absence d'étincelle à bas régime, ou une étincelle très faible. Quand le régime moteur augmente, la puissance électrique et la fréquence augmentent aussi, ce qui expliquerait que le problème disparaisse plus haut dans les tours... Par ailleurs, peut-être qu'un mélange plus riche (avec le starter) favorise l'explosion même avec une étincelle de très faible intensité.
Je te conseille de vérifier tes bougies et les cables de bougie. Et si ça ne donne rien, je te conseille d'amener ta moto chez un bon concessionnaire.

faz54 · Message par **faz54** » 24 mars 2006, 16:22

Les bougies ont été changées.

Je jette un oeil quand j'aurais un moment et si je sèche je l'emmenerais chez Yam.

Merci en attendant pour vos réponses.

Je vous tiendrai au courant.

yoon29 · Message par **yoon29** » 24 mars 2006, 19:10

fait une synchro des carbus g eu un probleme similaire et depuis ca marche nickel

scorpio · Message par **scorpio** » 24 mars 2006, 20:10

mets du SP95... pas du Diesel...

Ok je sors ... lol

rvnaked · Message par **rvnaked** » 25 mars 2006, 00:03

En 5éme en dessous de 4000 trs/ c'est normal....surtout quand on roule au gazol :powa :powa :powa j'voulais pas flooder c BENtiretBEN qui m'a obligé.

rvnaked · Message par **rvnaked** » 25 mars 2006, 00:03

non c'est meme pas vrai rvnaked !!!!!!!!
signé -BEN-