Révision du FZ6 tous les 7000 km aux US : pourquoi ?

BigMousse · Message par **BigMousse** » 22 mars 2006, 16:45

Ouaip, ben en attendant, ça explique pas pourquoi ils sont à 7000 aux states... :teuteul:

V

Clark_Palmer · Message par **Clark_Palmer** » 22 mars 2006, 16:56

ca doit etre a cause de la difference entre le dollars et l'euro!! :jesors
:surpris:

fred_lemaitre · Message par **fred_lemaitre** » 22 mars 2006, 22:00

Salut,

- Bonne question
- Peut-être que les Japonais veulent faire payer les Américains... vieille rancune.

:jesors
Frédéric

rodolphe42 · Message par **rodolphe42** » 24 mars 2006, 19:56

Est ce que ce n'est pas seulement "une manoeuvre" marketing de la part de Yam US pour que leur concessions soient plus rentables! Je ne pense pas que ce soit la configuration des routes qui fassent quelque chose car justement des lignes droites à vitesse stable n'usent que peu le moteur,'l huile devrait donc durer plus longtemps...

toon · Message par **toon** » 24 mars 2006, 23:06

Je pense que ces vidanges rapprochées se justifient par la surcharge pondérale des américains.
Plus de poids sur la moto donc la moto force plus.

:mrgreen:

:jesors

mano · Message par **mano** » 24 mars 2006, 23:45

fred_lemaitre a écrit :Salut,

- Bonne question
- Peut-être que les Japonais veulent faire payer les Américains... vieille rancune.

:jesors
Frédéric

Celle ci je l'ai appréciée

sirène des têtes brulées en musique de fond :teuteul: :teuteul: :teuteul:

BigMousse · Message par **BigMousse** » 26 mars 2006, 11:21

Bah ouaip, mais dans ce cas, pourquoi nous dire à nous, 6000... :teuteul:

Reste que cette histoire de révision à 6000 ou 10000 km fait toujours autant couler d'encre...

V

BigMousse · Message par **BigMousse** » 07 avr. 2006, 13:01

Je viens de vérifier, vu que le manuel d'atelier en français est maintenant dispo :

- dans le manuel d'atelier en français, c'est bien précisé 10000...
- dans la même version, mais US, c'est 7000...

Va comprendre...

V