Bridé ou pas ?

[fb06]

C'est toujours le plus malin qui gagne...
Quand on voit que notre gouvernement est tenu en laisse par les syndicats, on se demanderait presque, qui est le pot de terre et qui est le pot de fer.
Si nous sommes nombreux soudés et si notre demande est juste pour tous, nous ne pouvons que gangner, je vais demander du soutient aux cons.
Je vous rappelle que je compte demander que la loi soit assouplie, c'est à dire d'ouvrir la porte pour donner la possibilité à ceux qui le souhaitent de rouler en full, pour pouvoir faire de la piste sur circuit avec leur moto tout en étant assuré à la fois sur la piste mais sur également sur le chemin du retour à la maison, sans etre hors la loi, et en acceptant certaines obligations comme une assurance supplémentaire, ou en étant inscrit dans un club qui fait faire du pilotage.

Aidez moi à argumenter, il faut etre subtil et empecher le refus. Nous ne devons pas passer pour des bourrins, mais pour des sportifs adultes qui ont fini leur adolescence.

A plus

Fred

[Jean]

:alarm:

@fb06 :ta démarche et ta façon de penser n'engagent que toi et ceux qui te suivront éventuellement ,toute action est ama respectable quand elle est respectueuse des autres et ça semble etre le cas,mais si tu souhaites aller dans ce sens tu ne peux en aucun cas y associer le forum Motoconnect en tant que tel ,ta démarche est individuelle et ne saurait impliquer ce forum de quelque façon que ce soit ok?

[Lps]

Je pense que les vrais pistards, connaissant les risques de chute aurons l'intelligence de se rendre sur circuit avec leur machine de piste sur une remorque ou bien dans une camionnette. Ca règle le pb du full...

Un pote de Mérignac avait son R6 avec carénage piste, càd sans clignos, ni phares, ni plaque donc... non homologué route !

J'ai dit une connerie

[rickorn]

Niveau argumentation c 'est vrai que c pas évident d'etre suptil sans passer pour un gamin qui veut un nouveau jouet en achetant une grosse moto. Mais bon j'vais essayer de chercher quand meme.

D'un point de vu économique, si vraiment les motos étaient severment bridé au point de ne plu pouvoir etre débridé, je pense que le marché des grosse cylindré se casserait franchement la gueule (faudra reformuler la phrase ^^). Du moins au niveau national, fermeture de concession, de préparateur, baisse du chiffre d'affaire des accessoiristes. Enfin tout ce qui va avec. Alors que justement on bat des records de vente de 2 roues en ce début d'année 2006. A mon avis si une lois similaire venait a passer pour les voitures, ou la un meme modele est proposé avec plusieur motorisation différente, le resultat pourrait etre encore pire. Enfin en gros voila une idée a développé : le coté économique.

2eme idée : Afin de ne pas donner accés au moto full powaaa a tout le monde, ca serait relativement irresponsable. Demandé une certaine expérience. Je sais pas moi style du full a partir de 25ans avec 2 a 3 ans d'expérience sur du 100cv avec un débridage légal, meme s'il faut payer un surcout de carte grise, voir d'assurance (j'prefere quand meme la carte grise). Gardez évidement le bridage de 2 ans en 34cv pour les plus jeunes (21ans voir 24 d'apres les rumeurs). En mettant un tel argument sur une table ca montre aussi qu'on est conscient que la maitrise ed véhicul puissant passe par un long apprentissage. Ca nous rendrait plus crédible disons. Et puis d'ici a ce que la lois passe, j'aurai 25ans !

L'argument on est les seul en europe (dans le monde?) est évidemment a mettre sur la table, meme si c'est pas vraiment un argument mais plutot une remarque. En angleterre les centre villes sont payant, il y a des caméra partout, c'est pas forcément une bonne chose. Donc le coté mon voisin européen il a ca, et pas moi est quand meme dangeureux.

L'un des arguments a avancé est évidemment le coté loisir de la moto a opposé avec le coté utilitaire de la voiture. Je pense pouvoir dire qu'on est nombreux ici a avoir une plus petite voiture que prévu car a coté on prend notre pied en moto. M'en fou de rouler en clio du moment que j'ai la FZ1 a coté dans le garage, alors évidemment j'aurai préféré avoir une 307 cc mais franchement le choix est rapide. Donc mettre en avant le coté passionnel de la moto avec tout ce que ca peut impliqué. L'entretien apporté a nos motos, le coté échange. Car pour moi la moto c'est pas roulé vite, c'est rencontré les gens, flanné dans les magasin, faire des sortis entre copain avec la visite d'un ptit musé, d'un bon resto, enfin tout ca.Et puis on connait aussi la différence de risque entre la moto et la voiture. D'ailleurs me semble avoir lu quelque part que le taux d'accidentologie en voiture était plus bas chez les gens ayant le permis moto, franchement ca ne m'étonnerait pas. J'veux pas dire non plus que sous pretexte qu'on est motard on est au dessus des automobilistes, mon argument me semble avoir démontré mais la g pas de chiffre dans mon pyjama! A oui autre chose a mettre ici. le cotoie courtois/poli des motards. Je pense que en etre civilisé que vous etes, vous saluez systématiquement le motard que vous croisez le matin en partant au boulo, mais également la voiture qui c rangé sur le coté droit afin de vous facilitez le dépassement. C grave mais de nombreux ministre/député interrogé sur la question ne connaissaient meme pas la signification de la jambe tendu pensant que le vilain motard voulait taper le pare chocs. Les quelques hommes interrogé sur la question se sont senti bien con quand on leur a expliqué que c juste pour dire "merci". Et puis d'une maniere général j'ai l'impression que les "motards" sont considé comme des irresponsable grave. Cette remarque n'engage que moi, mais les gens ont l'iar d'oublier que sous la visiere teinté se cache des gens "normaux", des ouvriers, des chef d'entreprise, des pere et des mere de famille. Enfin bon.

Et puis le dernier argument tien dans le rapport qui avait été diffusé il y a 1 an ou 2. Faut vraiment remettre la main dessus. Ce rapport avait été réalisé par un organisme indépendant, fait a un échelon européen sur l'accidentologie des 2 roues. Les conclusions, on est plus souvent victime qu'autre chose. Apres lc'est e manque de protection du a l'absence de carrosserie qui fait qu'on se fait tout de suite tres mal. Mais ce rapport est l'argument principal qui permettrai une bonne fois pour toute de démontrer que les accidents ne sont pas du a la puissance des véhicules.
Et puis si l'état veut vraiment diminuer l'accidentologie des 2 roues, pk de na pas interdir la moto? Je crois meme qu'un homme politique avait fait cette proposition, je ne sais plus si c'était en France ou en Suisse. Mais bon, dans cette logique la, on va interdir le roller, l'équitation, l'alpinisme, bref a peu pret tout!


Bon ba euuu j'crois que j'ai rien oublié la! J'vais essayer de mettre la main sur ce foutu rapport. J'dois pas etre le seul a m'en souvenir quand meme?

Bon c'est des idée qui me viennent en vrac, c'est surement loin d'etre bon a prendre tel quel.

Eric

[rickorn]

@ LPS : sur le AB moteurs ils ont diffusé un reportage sur la piste justement. En montrant la transformation de la moto. Au programme pose d'une ligne complete Akra, vidange de l'huile de fourche, changement d'amorto arriere, pose de poly et le plus drole débridage. Enfin ils ont pas expliqué comment le faire mais on le voit faire en tout cas. Bref a la fin de l'interview le patron de la concess explique que sur la clientele pistarde il y a une baisse tres sensible des accidents sur route. Car les gens roulent plus prudemment sur la route, et avec une meilleur connaissance de leur véhicule. Ils savent tres bien qu'ils pourront ensuite se défouler sur la piste dans de bonne condition. Evidemment ca me semble assez facil a comprendre.

Eric

[fb06]

Salut LPS,

Mon avis sur la piste est le suivant, je vais prendre des cours sur circuit (avec ma moto bridée) pour justement ne pas être dangereux ni surpris par ma nouvelle moto, cela me semble être une bonne approche. Maintenant je ne suis pas un pro et je n'ai pas les moyens d'avoir deux motos, une pour la ville et une pour la piste. C'est la qu'est mon argument.

De plus beaucoup de motards roulent débridés, ils ne sont donc pas assurés, même pour un accident juste matériel, même si ils ont raison!

Exemple: une porsche grille un feu, tu lui rentre dedans et par miracle personne n'a rien, et bien l'assurance de la porsche demandera une expertise de ta moto, si elle est débridée, tu n'as plus de moto et ensuite ils te présenteront la facture des réparations de la porsche.

Je suis persuadé que l'interdit et la punition ne règlent pas les problèmes, il faut en effet émettre des conditions pour laisser un motards conduire une moto de 120 ou 130 ou 150 ch, laisser un jeune permis conduire une R1 serrait criminel. Pour reprendre l'exemple de Porsche, rien que pour en louer une il faut avoir 30 ans...

Je pense qu'aujourd'hui que ceux qui veulent rouler en full le font de toutes façon, qu'ils aient de bonnes raisons ou de mauvaises raisons, il y aura toujours des imbéciles sur les routes, en vélo, à moto, en voiture ou en broum broum, le problème n'est pas là, ce qui est certain c'est que beaucoup de motards serraient très heureux d'être obligés de faire un peu de piste et de payer une petite taxe pour rouler en full en règle et en ayant appris à connaître leur moto.

Si on se met à interdire à tous tout ce qui est dangereux à cause du comportement d'une minorité, il y aura bientôt un couvre feu en France, nous aurons tous un gps dans les fesses, un code barre sur la nuque, et beaucoup d'obligations avec punitions à l'appui.

Un fou qui roule à 130 en ville doit être puni, qu'il soit en voiture ou à moto, en revanche on ne peut pas à cause de lui installer des dos d'âne tous les 10 mètres. Vous voyez ce que je veux dire.


Fred

[Lps]

M'en fou de rouler en clio du moment que j'ai la FZ1 a coté dans le garage, alors évidemment j'aurai préféré avoir une 307 cc mais franchement le choix est rapide.

Ben je suis d'accord avec toi mais je suis qd même content d'avoir la Mégane cc pour les trajets loisirs à la plage

OK, :jesors

[rickorn]

A ba ouai, mais bon on a aussi une 307 cc pour faire les kéké. Nan mais bon tu vois mon pere s'est payé sa 1ere belle voiture a 54ans. Avec les moyens de monsieur tout le monde, on prefere tous avoir une petite voiture + une moto, que juste une belle voiture. Enfin moi en tout cas. Evidemment j'suis pas insensible au belle voiture mais pas a ce point la.

Eric

[fb06]

A la plage, j'y vais en Porsche débridée...

Non je rigole bien sur j'y vais à pieds ou à moto.

Fred

[Lps]

A ba ouai, mais bon on a aussi une 307 cc pour faire les kéké. Nan mais bon tu vois mon pere s'est payé sa 1ere belle voiture a 54ans. Avec les moyens de monsieur tout le monde, on prefere tous avoir une petite voiture + une moto, que juste une belle voiture. Enfin moi en tout cas. Evidemment j'suis pas insensible au belle voiture mais pas a ce point la.

Eric

Je plaisantais bien sur !

Mon grave accident m'a permis d'avoir le Z en plus du Fazer 1000 pdt 6 mois l'année dernière. J'aurai préféré ne jamais avoir eu cet accident et conserver mon 600...

Mais habitant à 45 minutes du bassin , avoues que c'est le pied d'aller à la plage cheveux au vent sans être encombré des cuirs une fois sur la plage. Parce que moi, je ne vais pas à la plage en baskets et TS donc c'est un peu contraignant tout l'équipement...