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Debrider Son FZ1 ENFIN LA SOLUTION !!!

Forum dédié uniquement aux réglages, conseils, astuces concernant ces motos exclusivement.
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motorsport5
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Message par motorsport5 »

Bonsoir à tous, j'aimerais aussi faire parti de la confrérie : :lol:

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Lps
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Aide

Message par Lps »

Pour héberger les images : http://www.imageshack.us/ lps_plaisante
:arrow: WebMaster <A HREF="http://www.FazerCarte.tk">FazerCarte</a> - Image - Un sognu pè campà Image

May the Stunt Speereet be With U...
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BESSOU
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Message par BESSOU »

pour le 12 juin et la journée team 18 çà suffira ;)

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Message par 2r2t »

Salut a tous je suis interresse par les tofs aussi.
Merci les gars

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Merdocu
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Message par Merdocu »

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Moi je ne suis pas interessé.
Merci... :teuteul:

rikou
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Message par rikou »

boostman a écrit :Bon pour ma part, c'est fait !

Effectivement il faut se mettre sur le code panne 63 pendant la manip et pour la cosse, taille + certir à l'étain + une cosse male/femelle + environ 20 cm de cable blanc jusqu'au bornier de masse de la batterie.

Prix fournitures - de 4€ et 1h de boulot à 2

Test vraiment concluant, perf égales aux version des autres Pays...

Si les admins me permettent de mettre les photos du montage sur le forum je le ferais...

USAGE PISTE/CIRCUIT/COMPETITION UNIQUEMENT ne l'oublier pas!


Salut à tous. Je m'appelle Eric, 33 ans, et je réside à Saint Raphaël, dans le Var. Je suis l'heureux propriétaire d'un FZ1 Fazer bleu depuis 15 jours, 700 bornes au compteur. Pour moi la question du débridage ne se posera que si cela procure plus de couple en bas et au milieu.

Donc ma question pour boostman : est ce que cela vaut le coup, ou bien est ce que cela sert uniquement à pouvoir atteindre la zone rouge, et les watts en haut régimes ? Merci pour la réponse !

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rickorn
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Message par rickorn »

Je suis pas boostman mais j'vais répondre quand meme. D'apres les courbes qu'on a pu voir dans la presse, il semblerai que le débridage apporte surtout les cv ki manquent au delé de 9000 tours. Avant il n'y aurai pas tellement de changement. C aussi l'avis d'un pote qui roule en R1 2004 (sensiblement le meme moteur).

Eric

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BigMousse
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Message par BigMousse »

johnglenn a écrit :2) Petit perçage du cylindre


:-o




V

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husky
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Message par husky »

johnglenn a écrit :1) Immobilisation du véhicule

on sait
johnglenn a écrit :2) Petit perçage du cylindre


J'aimerai bien voir ça!!!!
déjà il en a 4
après il n'a pas le droit puisque c'est un bridage electronique
donc il ammene sa perceuse sur ma moto je finierais au poste pour obstruction et je porterais pour destruction de bien privé!!!
peu importe que se soit homologué ou non, il n'a pas le droit de detruire un bien ne lui appartenant pas sans un jugement!!!

johnglenn a écrit :3) Rétention administrative du permis

logique

johnglenn a écrit :4) Evidemment vous repartez en BM Double Pieds et avec votre bite et votre couteau


Si je dois trimbaler ma bite en mon couteau à pince je vais prendre un sac à dos lol
la folie n'est rien sans un bon grain
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rikou
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Message par rikou »

rickorn a écrit :Je suis pas boostman mais j'vais répondre quand meme. D'apres les courbes qu'on a pu voir dans la presse, il semblerai que le débridage apporte surtout les cv ki manquent au delé de 9000 tours. Avant il n'y aurai pas tellement de changement. C aussi l'avis d'un pote qui roule en R1 2004 (sensiblement le meme moteur).

Eric


Merci Eric pour ta réponse, donc à part envisager d'attaquer sévère, il y a de quoi faire. Car j'ai déjà pu sentir qu'entre 6000 et 7000 cela s'énerve grave, alors je pense que l'on doit pouvoir raisonnablement pouvoir rester à 100 cv sans trop de frustrations :). Merci en tout cas pour ta réponse !

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