salut
est-ce des plaquettes d'origine?
parceque des adaptables couines souvent
la soluce:changer de plaquettes
a+
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Pose de plaquettes neuves : juste pour savoir
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jamaha2005
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Lemming a écrit :Sur chacune de mes plaquettes, il y a une sorte de plaque de métal montée entre la plaquette et les pistons de l'étrier. Je n'en suis pas sur mais il me semble que ce sont des dispositifs anti bruit.
Sont-ils encore présent sur tes plaquettes ou bien les as tu jetés avec les anciennes
La petite plaque (grillagée) entre la plaquette et le piston sert ne pas tranmettre la haute température de ta plaquette à l'étrier, se qui risquerais de chauffer ton liquide de frein >>> perte d'efficacité
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Normalement il n'y a rien à faire sur des plaquettes neuves sauf les roder.
A moins que (éventuellement) le disque soit en fin de vie et effectivement un léger chanfrein permettra que la plaquette soit bien sur le disque, mais...Bon! Pourquoi pas!
Pour ceux qui ont des plaquettes qui couinent, celà viens souvent du fait qu'elles sont poussièreuse, dans ce cas passer un grand coup de soufflette dans l'étrier (attention à la poussière noire), démonter les plaquettes, les nettoyer et passer un léger coup de papier de verre fin afin de virer le glaçage fait par la poussière de freinage.
Pour ceux qui ne le savais pas, des plaquettes ça se rode. Pour celà il faut effectuer les premiers freinages en douceur, ne pas commencer à tapper un stoppie avec des plaquettes neuves. Déjà c'est trop risqué et en plus elles n'apprécierais pas car elle monterais très fort en température à leur première utilisation, ce qui les rendrais très fragile par la suite (usure très rapide).
Voilou.
A moins que (éventuellement) le disque soit en fin de vie et effectivement un léger chanfrein permettra que la plaquette soit bien sur le disque, mais...Bon! Pourquoi pas!
Pour ceux qui ont des plaquettes qui couinent, celà viens souvent du fait qu'elles sont poussièreuse, dans ce cas passer un grand coup de soufflette dans l'étrier (attention à la poussière noire), démonter les plaquettes, les nettoyer et passer un léger coup de papier de verre fin afin de virer le glaçage fait par la poussière de freinage.
Pour ceux qui ne le savais pas, des plaquettes ça se rode. Pour celà il faut effectuer les premiers freinages en douceur, ne pas commencer à tapper un stoppie avec des plaquettes neuves. Déjà c'est trop risqué et en plus elles n'apprécierais pas car elle monterais très fort en température à leur première utilisation, ce qui les rendrais très fragile par la suite (usure très rapide).
Voilou.
