Debrider Son FZ1 ENFIN LA SOLUTION !!!

FZ1steph · Message par **FZ1steph** » 25 avr. 2006, 05:58

[Quelqu'un connait l'autre fonction lors de la manip' sur le compteur: CO, puis j'ai cliqué et vu CO -1, etc... retro éclairage?

[/quote]

oui moi aussi ca m'est arrivé je sais pas ce que c non plus...!!!

desolé woody c vrai j'avais pas lu jusqu 'au bout ;promi je le referai plus !!!

rikou · Message par **rikou** » 25 avr. 2006, 10:25

Bon, mois c'est fait plus qu'à faire l'essai routier en espérant que 44 poneys aient rejoint leur autres petits copains...

Redggy · Message par **Redggy** » 25 avr. 2006, 11:09

quelqu'un pourrais me dire en fond de 3eme full power, quelle vitesse on atteint??? a force d'essayer "full et 100cv, je me demande si le fil de ma masse c'est pas fait la malle :shock:

j'arrive plus à savoir en quoi je roule, je vois plus de difference :oops:

ca craint...
le fait de débrider n 'aide t'il pas juste à monter plus rapidement ds les tours ? Ahhhh, chais plus... :jesors

merci pour vos infos

rikou · Message par **rikou** » 25 avr. 2006, 11:15

En tout cas moi j'ai du me gourer, car je sens pas la différence, peut être que la masse n'est pas bonne...

husky · Message par **husky** » 25 avr. 2006, 11:15

ralalalalalala!!
si tu as tout fait correctement et que tu es en full!
peu importe si le fils se débranche tu resteras en full!!
le soucis est de passé en 100 bourrin si le fil est débranché tu ne pourras pas!!!!

BESSOU · Message par **BESSOU** » 25 avr. 2006, 11:16

Redggy a écrit :quelqu'un pourrais me dire en fond de 3eme full power, quelle vitesse on atteint??? a force d'essayer "full et 100cv, je me demande si le fil de ma masse c'est pas fait la malle j'arrive plus à savoir en quoi je roule, je vois plus de difference ca craint...
le fait de débrider n 'aide t'il pas juste à monter plus rapidement ds les tours ? Ahhhh, chais plus... :jesors
merci pour vos infos

ben le rupteur est au mm regime seul truc t'y monte plus vite en full
perso pr tester et me rendre compte que le fil avait pas pris :mad:

hier je me suis calé en 6° a 140 g ouvert ben g lutté pr prendre 200 donc tjs bridé apparement en full 200 c easy

husky · Message par **husky** » 25 avr. 2006, 11:18

rikou a écrit :En tout cas moi j'ai du me gourer, car je sens pas la différence, peut être que la masse n'est pas bonne...

Faut faire à mon avis à la masse de la batterie!!!
Bizarre!!!!

rikou · Message par **rikou** » 25 avr. 2006, 11:21

husky a écrit :
rikou a écrit :En tout cas moi j'ai du me gourer, car je sens pas la différence, peut être que la masse n'est pas bonne...

Faut faire à mon avis à la masse de la batterie!!!
Bizarre!!!!

c'est ce que j'ai fait, mais c'est pas sur que le contact se fasse bien au niveau du connecteur... Faut que je relise tout le post, mais on peut alterner dans le diag 70 même sans la masse si j'ai bien compris, donc on n'est sur de rien, c'est ça ?

husky · Message par **husky** » 25 avr. 2006, 11:25

rikou a écrit :c'est ce que j'ai fait, mais c'est pas sur que le contact se fasse bien au niveau du connecteur... Faut que je relise tout le post, mais on peut alterner dans le diag 70 même sans la masse si j'ai bien compris, donc on n'est sur de rien, c'est ça ?

Ayant fait la manip moi même au compteur sur que c'est la bonne

une fois la manip compteur fini le voyant moteur s'allume c'est bon ou pas????

Redggy · Message par **Redggy** » 25 avr. 2006, 11:29

donc si j ai bien compris , on monte plus vite dans les tours, mais pas forcement en pointe, a moins que la coupure soit plus haute?