ATTENTION DEBRIDAGE FZ1

narno12 · Message par **narno12** » 28 avr. 2006, 06:45

comme je l ai dit pour moi le debridage est gratuit donc pas de mo a payer en belgique c est autorisé donc pas de probleme d argent entre lui et moi

en plus son garage est a 200 m du miens et je lui prend souvent des becannes pour les mettre en expo chez moi

mais je crois que l injection est reglable au compteur comme on le dit plus haut

mike the bike · Message par **mike the bike** » 28 avr. 2006, 07:23

Salut ,
Le réglage de l'injection sert surtout si on modifie la moto (échappement, filtre à air ) ainsi si le fonctionnement de la moto est altéré après ces modifications on peut régler pour harmoniser le fonctionnement avec les nouveaux éléments (surtout pour une optique de prépa moteur ). D'ailleurs Ragnotti l'a dit, son concess lui a réglé après avoir changé l'échappement .
De toute façon avec le catalyseur et la sonde lamba tout est géré automatiquement pour ne pas flinguer la catalyseur donc pas d'histoire de mélange pauvre ou riche ; c'est automatiquement reglé .

Après les moteurs qui serrent à cause du mélange soi disant pauvre ça me surprend grandement que ton garage dise ça, Ca ressemble à un effet d'annonce pour faire dans le sensationnel :roll:

car sur un 4 temps le seul élément qui peut provoquer un serrage c'est la rupture de la lubrification (plus ou pas assez d'huile , pompe à huile qui déjauge ou qui ne marche plus ) . Par contre sur un 2 temps c'est vrai que tourner trop pauvre peut provoquer un serrage puisque la lubrification est assuré via le carburant qui contient le lubrifiant (mélangés) . C'est le mélange carburant/huile en circulant dans le moteur (carter et cylindre) qui lubrifie les parties mobiles .

A mon avis il éxagère un peu, histoire que si des collègues à toi veulent debrider leur FZ1 ils aillent le voir pour le faire moyennant finance plutôt que le faire tout seul .

De toute façon il semble que une fazer doit sortir dans les 130 ch à la roue arrière donc on pourra juger si quelqu'un la passe au banc après l'avoir débridé "simplement"

S'il obtient ce chiffre (ou vers 150ch au moteur après conversion) ça prouvera bien que ce monsieur concessionnaire se trompe ou ment :lol:

helisud · Message par **helisud** » 28 avr. 2006, 07:31

Alors ???

Qui pour serrer son moteur sur un banc ? :mrgreen:

Ok :jesors

@+

Helisud

mike the bike · Message par **mike the bike** » 28 avr. 2006, 07:43

Moi je peux le faire :cool:

, j'ai qu'a garer la moto devant un banc, m'asseoir dessus, prendre le moteur dans mes bras et le serrer .........

bon ok c'est pas drôle :jesors

Woody · Message par **Woody** » 28 avr. 2006, 07:56

ahah moi ca ma bien fait rire :drinking:

narno12 · Message par **narno12** » 28 avr. 2006, 07:58

ok merci pour les explications enfin il me dit que les fz1 bridees sont reglé pour 100 cv et pas pour 150 cv

de toute façon c est lui qui me le fait

et je v faire installer un interrupteur coupe circuit comme ca si ya banc de puissance ma becane serat en panne

:mrgreen:

husky · Message par **husky** » 28 avr. 2006, 07:59

renseigne toi quand même!!!!

Tu as le droit de savoir comment il l'a debride...

husky · Message par **husky** » 28 avr. 2006, 08:00

mike the bike a écrit :Moi je peux le faire , j'ai qu'a garer la moto devant un banc, m'asseoir dessus, prendre le moteur dans mes bras et le serrer .........

bon ok c'est pas drôle :jesors

Tetra lol ptdr MDR!!!!

:mort de rire: :cartonne:

babe · Message par **babe** » 28 avr. 2006, 08:24

alors la moi je comprend plus rien....

débrider, pas debrider.... mais si tu débrides, tu serres le moteur, en plus à la roue arrière y a que 130 chevaux mais 150 dans le moteur.... les 20 autres chevaux ils se sont échappés du manège ou quoi !!!!

et en plus après on me dit qu'il faut s'aaseoir sur un banc, démonter le moteur et le serrer dans ses bras........
alors nouvelle question, Quelle marque, type et taille de banc me conseillez-vous ????

double ou triple assise? avec dosseret? quelle couleur? dans quelle ville se trouvent les plus confortables????
ok, ok :jesors :moto1: :sm229: :sm243: :boulet: :boulet: :boulet: :boulet: :boulet: :viva italia: :boulet: :boulet: :boulet: :boulet: :boulet:

christtaz · Message par **christtaz** » 28 avr. 2006, 08:28

je viens d'amener ma becanne chez yam pour la revision des 1000 km, et j'ai posé la question : le seul soucis pour le débridage est juste la cosse car elle n'est pas en vente mais après il y a aucun soucis ni réglage a faire au moteur ( injection, carbu,...)..... j'y connais rien mais c'est ce que viens de me dire le mec de l'atelier... voila