[éléctricité] un pass qui marche pas

[gillesbert]

C'est peut-être tout simplement un pble à l'intérieur du comodo...

Est-ce que tu a démonté pour voir si le bouton faisait bien contact :coco17:

[Lemming]

Bonjour tout le monde,

Bon voilà je viens de m'apercevoir que la commande de pass ne marchais plus sur mon fazer, et je n'ai aucune de où cela peut venir. J'ai vérifiez les fusibles, même si je ne sais pas si ca peut venir de là, mais rien à signaler. Au niveau des feux de croisement et de route aucun problème, ca marche niquel.
Cela vous est-il déjà arrivé ? Vous pensez que cela peut venir de où ?
Mon fazer est de 2003.
Merci d'avance pour votre aide

vraiment a tout hazard :
J'ai eu ce problème une fois sur un CB500. Il était consécutif au changement de mes poignées de guidon. Le diamètre de la butée située contre la cocote était légèrement plus grand et empêchait l'interrupteur d'aller au bout de sa course.

[gillesbert]

C'est tout simple à démonter : juste 2 vis et le comodo s'ouvre en 2.

Il te suffit de bien regarder comment c'est monté à l'intérieur pour en comprendre le fonctionnement.

[gillesbert]

Pourtant, si ton contacteur code/phare fonctionne, cela doit venir du comodo, puisque que le bouton "pass" est juste à coté....

Non :coco17:

[gillesbert]

Bon voilà je me suis procuré un voltmètre.
Mais comment je peux vérifier si le courant passe ou pas ? A l'intérieur du comodo il y a donc 2 fils reliés à la commande du pass, je branche le voltmètre entre les 2 fils ?
Désolé si mes questions sont bêtes mais je suis vraiment nul

+ 1

Je ne saurai pas te dire......

Peut-être que sur place je pourrai me débrouiller, mais à distance

[Djé@Work]

Problème électrique? Je suis là!!

1)Tu met ta pointe-touche noire sur le cadre ou le moins de ta batterie.
2)Avec la rouge tu test sur ton "pass", sur une borne tu dois tjr avoir 12V (avec la clé sur ON bien sur ) et sur l'autre borne tu dois avoir +12V qd tu appui sur ton "pass" et 0V qd ton n'appui pas dessus

Si ce n'est pas le cas, tiens moi au courant, je réfléchirais plus, car là... (il est 3h10)

[Djé@Work]

Alors, l'électricien en herbe??

[Djé@Work]

Pas de problème

[Djé@Work]

C'est exactement comme ça qu'il faut faire.

Si tu as 0V aux deux, ne prend pas peur ça viens d'ailleurs, à voir dans ce cas.
Si tu as +12V sur l'entrée et toujours 0V sur la sortie, alors le pass est flingué.

[Djé@Work]

C'est bon, t'as trouvé ta panne.

T'as plus qu'a le changé, soir un neuf ou en casse si ça vaut trop cher.