Pontets , taille du conducteur.....

[nath29]

:lol:

déja que je met les pieds sur les roulettes

et tu n'est pas tentée par des commandes avancées pour bronzer sous les pieds en même temps que sous les bras :coco17: :coco17:

oulà, vite :jesors

Mékisonkon !!!
Mais bon maintenant que tu en parles ... lps_pensif
:jesors aussi :wrazz:

[faz64]

et tu n'est pas tentée par des commandes avancées pour bronzer sous les pieds en même temps que sous les bras :coco17: :coco17:

:

Eh, oh faut pas exagérer !!c'est pas une XJR qu'elle a !!!!....................elle




:teuteul: :teuteul:

n'empêche que voir le premier milou "chopérisé" :evilbat: ça me tente bien :teuteul:


Nath, tu auras fini tes transfos pour la NC :coco17: :devil:

[nath29]

c'est Possible :teuteul:

[Jean]

@faz64: :tusors: aussi vite que le peut ton enclume




:mort de rire:

[faz64]

:lol: c'est Possible :teuteul:

mouarf :wrazz:


note pour la NC : SURTOUT ne pas oublier l'Apn :evilbat:

[faz64]

@faz64: :tusors: aussi vite que le peut ton enclume




:mort de rire:

attends, toujours chauffer avant d'ouvrir






là c'est bon GAAAAAAAAZZZZZZZZZZZZZZZZ :jesors



:mort de rire:

[largeu]

attention nath a part sur autoroute et a vitesse reglementaire relever le guidon n'est pas forcement + confortable car la position droite fait mal au dos(choc sur les vertebres) alors que le dos arrondi amortis mieux les chocs,fatigue moins au freinage ,evite les coups de casque du passager et pour les garçons de petite taille (c'est mon cas 1,70m) on freine + avec le ventre en appui sur le reservoir et la saccoche qu'avec nos attribus si sensibles à l'echauffement,mais surtout la possition droite charge l'arriere donc guidonnage et weeling assuré sur les accelerations.Pour moi le guidon d'origine est trop haut et trop reculé je l'ai remplacer par plus bas et plus en avant(620 monstro) malgrés ma taille.inconvenient j'ai les bras un peu tendus.

[nath29]

Merci pour ces précisions Largeu ce week end j'ai remis le guidon en sa position initiale (dés que j'avais eûe la moto je l'avais baissée pour être plus en position basse, style bracelets en fait) et j'ai remonté les tubes en leur position initiale aussi (Tam m'avait fait la modif de rabaissement de ceux ci de 15mm) et je me trouve en fait beaucoup mieux pour conduire

J'ai l'impression de conduire une autre moto

Comment avoir l'impression de changer de moto en la gardant plus de 4 ans ---> faire des modifs dés que vous l'avez, et remettez ces modifs en positions originales au bout de 4 ans :wrazz:

Oui je sais je suis :zinzin1: :yeah:

[phil]

Perso, j'aurais allonger les biellettes de 10 mm mais bon ...

Carla est bien placée pour en parler