karcher ou pas karcher ???

[KRIST]

moi je préfère l'huile de coude à l'ancienne

ok ça je connais :powa

le ressenti de l'eponge la brosse a biberon

ça aussi je vois comment faire :powa

puis la peau au rincage

la pas de probleme il parle de la peau de chamois :powa

et tout le reste

ç'est la que je m'inquiete loloooooooooooooo c'est quoi le reste :powa

:wrazz: :wrazz: :jesors

[reflet]

moi je vote pas il n'y a pas obiwan !

c quoi ces sondages sans obiwan, modo a vos clics !!!!

:jesors

[Tazzzzzzz]

moi je vote pas il n'y a pas obiwan !

c quoi ces sondages sans obiwan, modo a vos clics !!!!

:jesors

Oui dsl, mon premier sondage

et a cet instant, c'est du 50/50 avec 44 votes lol

Mais bon a priori y'en a qui font ca depuis longtemps et qui on un kilométrage aussi élevé que ma voiture... donc ca devrait aller

[reflet]

c tout de meme risqué pour le moteur, evidement on peut le faire sur les jantes par ex

[biglulu]

Non car c'est deconseillé dans la brochure, et c'est vrai que si tu regarde certaines pieces notamment une espece de bobine dans un cylindre en fer, tu vois des ouvertures et de l'eau la dedans ça doit pas etre bon.
Le karcher est different de la pluie, la flotte arrive dans des angles pas prévus et pas protégés à tres haute pression.

[GUY]

moi je préfère l'huile de coude à l'ancienne

ok ça je connais :powa

le ressenti de l'eponge la brosse a biberon

ça aussi je vois comment faire :powa

puis la peau au rincage

la pas de probleme il parle de la peau de chamois :powa

et tout le reste

ç'est la que je m'inquiete loloooooooooooooo c'est quoi le reste :powa

:wrazz: :wrazz: :jesors

ben c'est marie no qui crie " viens manger "

[CALOU58]

bon, pour moi c'est tout à la main ( y'a que çà d'vrai :teuteul: ) sauf que l'été avec ces :langue: :langue: :langue: :sm24: de moucherons un p'tit coup pour decoller tout çà à l'elephant bleu mais uniquement le carénage..

fazerbleu

[indessa]

Pas voté car il y a, selon moi, du pour et du contre, mais plusieures personnes, dont un mécano, m'ont déjà dit de passer régulièrement le Karscher sur les étriers de frein car cela éviterait que les pistons grippent. Attention, par "régulièrement" il ne faut pas comprendre tous les jours, mais une fois de temps en temps, quand on a pas mal roulé et que la mob est sale.

En tout cas, pour l'instant, aucun souci, si ce n'est un compte tours un peu fantaisiste parfois pendant quelques minutes, mais je fais attention :
- au compte tours (justement !)
- aux axes de roues et moyeux
- aux différents soufflets, joints et durites en caoutchouc
- aux joints toriques de la chaîne
- aux bougies et "haut-moteur" en général (bobines, capteur TPS...)

Mais que ce na vous mette pas la pression :wrazz:

OK... :jesors

[kriskiss]

Moi je préfère l'huile de coude mais ma copine n'apprécie pas le temps que j'y passe alors peut être que je passerai au karsher

[Fazer_Greg]

Salut moi je passe le karcher que lorsqu'elle est vraiment crade ou alors en hiver pour enlever un maximum de sel que l'on recupere sur la route
tout en fesant attention au partie sensible, sinon une fois le beau temps arrivé ou des que je le peut je n'hesite pas a la faire à la main.

Dans les 2 cas il y a toujours une finition à la main et une petite verif qd ts est fini