Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration

que pensez vous de l'agilite de votre FZN/S

Forum dédié uniquement aux réglages,conseils ,astuces concernant ces motos exclusivement.
Image Les CR techniques by Bambi 1013

Avatar du membre
fz6rider
Baïker
Baïker
Messages : 1565
Enregistré le : 22 sept. 2005, 13:43

Message par fz6rider »

luckies a écrit : Sa passe pas et pour cause les becanes de moto école on toute les buté de fourche limé pour avoir plus de débatement!


j'ai passé plusieurs fois le lent avec mon fz6 mais il m'a fallut beaucoup plus d'entrainement qu'avec un cb (alors que j'étais rookie à l'époque) le gros problème pour moi ne sont pas les butées de direction (ok, faut quand même avoir des ieucous et bien balancer la meule ) mais plus la gestion du point de patinage ; faut dire qu'avec un ralenti stock ça aide pas.
En tout cas le lent est un exercice qui s'oublie vite... :?

Avatar du membre
bizut18
Pocket Bike
Pocket Bike
Messages : 436
Enregistré le : 04 mai 2006, 17:26

Message par bizut18 »

Salut à tous, moi je roulais en bandit 600 (il est dans mon album pour ce que ça intéresse!!), et quel changement!!!!! Je trouve ma nouvelle super maniable!!! Surtout comparée au bandit!!! Je passe partout, demi-tour aisé, bref NICKEL!!!
Je recherche un cache clignotant, voir les petites annonces!!! MERCI!!!

Allez faire un tour dans ma galerie!!!! Il y a ma belle rouge : sabot JMV, liseret de jantes, support de plaque Yam, mini clignos à LED av et ar, mini plaque, silencieux LEO alu, guidon cross renthal 82 cm, embout Rizoma, retros chaft naughty(c'est plus ceux là!!!), K&N(plus pour l'instant), feux arrère à LED et une selle perso!

Avatar du membre
fz6_red_naked
Touriste
Touriste
Messages : 140
Enregistré le : 10 mai 2006, 10:17

Message par fz6_red_naked »

Salut à tous,

Petite présentation, j'ai mon permis depuis Fin Février et ma bécane depuis debut Février (je roulais pas avec, mais tellement impatient, je l'ai acheté avant !! :-D )

C'est une FZ6-N (rouge parceque ca va plus vite dixit un des gars du forum) avec pots devil pour la petite parenthese (merci au post sur les echappements d'ailleurs)

Je retourne régulièrement discuter avec les monos et la dernière fois j'ai retenté le parcours rapide et lent.

Le lent est moins aisé qu'avec la CBF 500 de l'auto école, mais ca passe très bien quand meme, faut juste ne pas hésiter à envoyer de temps à autre.

Le rapide faut juste rester en seconde :D

(Je n'ai pas réussi ni l'un ni l'autre du premier coup par contre)

J'ai eu l'occas de conduire quelques autres moto mais pas du tout du meme genre (gsxr et xtx c'est pour dire) donc pas vraiment de comparaison. Je trouve juste qu'on passe partout avec !!

Voilou voilou
Plus vite, ca n'aurait pas été raisonnable
<img src="http://redpowerteam.free.fr/redpowa.gif" />

Avatar du membre
julbeau1212
Touriste
Touriste
Messages : 119
Enregistré le : 17 août 2004, 12:03

Message par julbeau1212 »

il est ou notre fabuleux maitre jedi???

maya30
Touriste
Touriste
Messages : 134
Enregistré le : 10 juil. 2005, 17:51

Message par maya30 »

Et bien pour moi qui suis une fille et qui n'ai qu'un an de permis, je trouve cette moto assez maniable. Je n'ai pas encore essayé d'autres modèles mais bon quand on me disait qu'il ne fallait pas que je prenne cette moto pour débuter... Par contre avec les D252 on dirait qu'on ne touche pas le sol, c'est une sensation un peu désagréable... Sinon pas de réel soucis de maniabilité...
Bises
Maya

Kermito
Inscrit(e)
Inscrit(e)
Messages : 10
Enregistré le : 16 mai 2006, 11:08

Evitement gâteau

Message par Kermito »

Après avoir lâchement abandonné un FZS 600 a 80.000 bornes, le passage au FZ6GT a été un vrai bonheur.

La première bonne surprise a été d'avoir à effectuer un évitement à 140.. C'était du gâteau. Le guidage est carrément plus précis que celui du bon vieux FZS... Merci la rigidité du cadre et les quelques millimètres de plus en section de tubes d'amorto....
FZ6-GT bleu
selle perso
1 dent de plus en sortie de boite
Pirelli Diablo Strada (c du pilot road en mieux)
et rien de plus pour l'instant :p

Avatar du membre
rodolphe42
Twin poussif
Twin poussif
Messages : 864
Enregistré le : 05 sept. 2005, 16:13

Message par rodolphe42 »

c'est un vrai vélo le FZ6 par rapport à une SV650s. ceux qui disent que c'est un peu maniable ils devaient avoir un scoot 50
Ta vie est nouvelle à chaque instant car chaque instant est nouveau.

C'est à partir de ce nouvel instant que tu crées ce que tu es.

Avatar du membre
nico91
Zone rouge
Zone rouge
Messages : 3014
Enregistré le : 01 août 2005, 23:30

Message par nico91 »

Quand je suis passé du D252 avant au D207 j'ai eu l'impession de passer d'une 600 goldwing a une 600 mobylette. :)
Image
Si l'on ne croit pas à la liberté d'expression pour les gens qu'on méprise, on n'y croit pas du tout.

Avatar du membre
BigMousse
Zone rouge
Zone rouge
Messages : 3857
Enregistré le : 29 janv. 2005, 10:15

Message par BigMousse »

Le plus surprenant, c'est quand tu freine fort, et que tu reprend direct les gaz.

Rien ne se désunit, le cadre ne joue pas au chewing gum.

Trop fort ce FZ6 ! 8)



V

Avatar du membre
rodolphe42
Twin poussif
Twin poussif
Messages : 864
Enregistré le : 05 sept. 2005, 16:13

Message par rodolphe42 »

Difficile de faire plus rigide en effet comme cadre. Cadre coulé sous pression: les qualités de ses défauts...
Ta vie est nouvelle à chaque instant car chaque instant est nouveau.

C'est à partir de ce nouvel instant que tu crées ce que tu es.

Répondre