modif tubulure depression sur le 600

Philippe78 · Message par **Philippe78** » 13 mai 2006, 12:00

Bonjour,

bon je suis tombé sur cette manip sur forum 1000, et ma syncro richesse date d'une semaine, donc a priori le bon moment pour tester le truc.

Intrigué j'ai vu certains qui l'avait fait sur leur 600.

Donc voila j'ai achete le matos chez feu vert et monte les durites.

- Pour le moment pas de difference au niveau demarage, mon fazer demarait deja bien
- Niveau ralenti, oui effectivement ca tourne mieux, j'ai meme du rajouter +100 tr/m
- pour le couple y a pas photo, il en y a plus à 6000,c'est flagrant, apres entre 4-6000 c'est moins impressionnat.
Pour la conso je n'ai fait que 30 km,,,je vous dirais apres un plein complet.

Merci a ceux qui ont teste et explique, cela m'a rassure et aide a me lancer.

Message par **phil** » 13 mai 2006, 12:07

Bienvenue au club

nsc · Message par **nsc** » 13 mai 2006, 14:09

kékidi le monsieur ??

Alf · Message par **Alf** » 13 mai 2006, 14:27

Bonjour,
Pffffff tous les secrets partent en quenouille

Ch'plaisante bien sur.
Bonne journée

dingue rider · Message par **dingue rider** » 13 mai 2006, 14:43

pouvez m'en dire plus sur cette modif
ben vi je debute en meca...
mais il faut bien commencer un jour
merci d'avance

Philippe78 · Message par **Philippe78** » 13 mai 2006, 15:31

Pour les explications et les photos c'est ici http://www.fazermen.com/fazermen/php ... hlight=alf

J'ai trouve facilement la durite.

1 durite de 4mm de diametre pour q'elle soit bien fixée, les petits coliers des tetons s'adaptent sur la durite 4mm de chez feu vert.

Voila.

juju1506 · Message par **juju1506** » 13 mai 2006, 15:50

salut!

je l'ai fait aussi mais finalement je suis revenu en arrière.

d'un côté j'ai eu une montée en régime beaucoup plus rapide et une meilleure vitesse de pointe (je précise que je suis en 34cv) la moto prenait 180km/h au lieu de 160 à peu près...

le problème c'est que j'ai perdu pas mal de frein moteur au point que ça en devenait gênant pour la conduite la moto ne ralentissait presque plus quand je lâchais la poignée de gaz...

du coup je me demande si ce serait pas le bridage des carbus qui pose problème avec cette manip...

Philippe78 · Message par **Philippe78** » 13 mai 2006, 17:54

Je rentre de ballade a nouveau.

J'ai pas senti le frein moteur moins present.

par contre a la decelaration j'ai un peu plus d'explosion

Djé@Work · Message par **Djé@Work** » 13 mai 2006, 18:12

J'ai compris le principe, mais j'aimerais avoir plus d'avis sur cette manip.
Est-ce vraiment à faire?
Côté conso?
Coté perf?
Y'a t'il des risques?

Djé@Work · Message par **Djé@Work** » 13 mai 2006, 18:13

Philippe78 a écrit :Je rentre de ballade a nouveau.

J'ai pas senti le frein moteur moins present.

par contre a la decelaration j'ai un peu plus d'explosion

Moi j'en ai plein avec mon LeoVince!!!
Ca serait encore pire?