Tube en replacement du cata : sanctions ???

BigMousse · Message par **BigMousse** » 16 mai 2006, 18:50

biglulu a écrit :Tu crois vraiment que les MIB regarde si t'as enlevé ton catalyseur?
Moi je crois pas, l'important c'est le bruit et la pollution.
Et le numéro homologation est sur le silencieux non?

Je suis bien d'accord avec toi...

Je tentais juste de répondre à Djédjé.

V

Djédjé · Message par **Djédjé** » 16 mai 2006, 21:06

Pour toutes les mauvaises langues qui disent qu'on gagne pas de puissance en virant le cata :

Je dirais à vu d'oeil 3 à 4 cheveaux...

Fazer57 · Message par **Fazer57** » 17 mai 2006, 02:44

Bon tout le monde sait qu'on gagne forcement avec un tube afrique car les gaz sont plus libérés!! Surtout en reprise on gagne et niveau sonorité ca pétaradera plus!! donc meilleur bruit!!
Et sans le cata on devrait normalement moins consommer car faut le savoir le catalyseur fait consommer plus de carburant!!
Pour ce qui est de l'amende, c'est 90 ou 135euros et plus revenir a la brigade ou commissariat avec les pots changer.
Par contre niveau prix on dit 80euros mais pour la pose c'est de combien?

rodolphe42 · Message par **rodolphe42** » 17 mai 2006, 07:25

Je pense une heure trente de main d'oeuvre environ...

pleurbac · Message par **pleurbac** » 17 mai 2006, 08:34

J'ai mis le tube Laser il y a un mois (avec pot d'origine) :

- aucun changement de sonorite :langue:
- un peu plus de reprise (mais tres leger) :-?

- je fais 5 km en plus avec le plein

- ca chauffe moins le mollet lps_bravo
- mon passager put beaucoup moins :lol:

voilou

pleurbac · Message par **pleurbac** » 17 mai 2006, 08:35

ca coute 90 euros chez Daffy ... je l'ai pose moi meme et j'ai mis 2 heures (c t la premiere fois que je demontais la ligne).

BigMousse · Message par **BigMousse** » 17 mai 2006, 14:21

pleurbac a écrit :J'ai mis le tube Laser il y a un mois (avec pot d'origine) :

Avec des pots adaptable c'est mieux

pleurbac a écrit :- aucun changement de sonorite :langue:

Avec des pots adaptables, si ! :lol:

Sinon, un K&N change un peu, mais pas beaucoup non plus.

Mais un peu quand même ! :lol:

pleurbac a écrit :- un peu plus de reprise (mais tres leger)

C'est un ensemble d'éléments à changer qui te fera plus gagner je pense.

pleurbac a écrit :- je fais 5 km en plus avec le plein

C'est toujours a de gagné

pleurbac a écrit :- ca chauffe moins le mollet lps_bravo

Ca c'est LE gros avantage.
C'est pour ça que j'ai sauté le pas

pleurbac a écrit :- mon passager put beaucoup moins

Passager ou pilote...

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criters · Message par **criters** » 17 mai 2006, 14:28

Pour savoir je vous entend tous dire que votre manteau pu apres avoir roulé :
J'ai une FZ6 N de fin 2004 , je vais avoir le meme probleme ?
Ca sent tant que ça ?
Je suis obligé de changé pour que ca ne sente plus ?

Merci pour ceux qui me repondront

Djédjé · Message par **Djédjé** » 17 mai 2006, 14:29

Je pense que je devrais quand meme gagner quelque chose vu que j'ai deja un filtre BMC et des laser Xtrem avec seulement 2 chicanes sur 4

BigMousse · Message par **BigMousse** » 17 mai 2006, 14:35

Djédjé a écrit :Je pense que je devrais quand meme gagner quelque chose vu que j'ai deja un filtre BMC et des laser Xtrem avec seulement 2 chicanes sur 4

C'est un fait, tu gagnes quelque chose, mais c'est très minime (moins d'1cv...).

Les autres avantages sont à mon avis plus "importants".

V