vitesse de pointe en naked

[youki]

A noté que Ghost Rider, il est a 300 sur une haya en street mais il fait ca en wheeling !

Pour ma part, j'suis plutot imposant, avec un Cx d'armoire normande, et j'ai pris 245kmh en 5eme sur mon FZ1 avec le saute vent Yam, position limande par contre. Pour moi 220 sans se coucher sans trop de souci. Enfin ca y monte bien, mais d'une maniere au dessus de 180kmh je rentre la tete dans les épaules.

Eric

Et au alentour de 180 km as-tu une sensation de vibration du aux rétroviseurs.

A+

[Jean-Pascal]

au fait la c sur circuit tout ca :teuteul: :teuteul:
ok







:jesors

[rickorn]

non pas du tout.

C plutot mon équipement qui me pose probleme. Malgré le cuir, il prend le vent au niveau des épaules, ca me fait des perturbation dans le casque. Mais la moto, pas de souci, elle bronche pas. J'ai des pilot power aussi, ca peut ptet jouer. Pression 2.5, 2.9. Réglage de suspension d'origine.

Eric

[rickorn]

au fait la c sur circuit tout ca :teuteul: :teuteul:
ok


:jesors

Pi j'vais en Allemagne pendant la pub a la télé pour m'occuper un peu

Eric

[rikou]

Juste pour l'info, franchement même sur la version avec carénage c'est pas le bohneur... à 220 ça commence à chahuter le monsieur (j'ai semble t'il le même Cx que Rickorn, 1,80 pour 95 kg). J'envisage une bulle plus haute pour voir. Clairement, j'étais mieux protégé sur mon TDM.

[Ragnotti]

(j'ai semble t'il le même Cx que Rickorn, 1,80 pour 95 kg).

Lolllllll

Pour ma part, j'ai une large prise au vent, j'arrive a tenir une vitesse de croisière à 140/150, par contre cela fait du bien de retomber de temps en temps à 120 pour soulager (ben ouais Cx de 1m90 pour 90 kgs)

Sinon en pointe, c'est vraiment pas le plus important pour moi, pouvu qu'elle monte fort jusqu'à 200, au dela bein j'aurais pris une sportive .. Par contre, ça ne fait pas de mal de se faire un petit 200 rapidement, ensuite le maintenir, faut vraiment en vouloir :bday: :bday:

C'est pour cela que j'ai fais ce choix, sans carénage, on prends plaisirs à rouler tranquille et se faire de temps en temps une montée d'adrénaline..

Mon pote en R1, il faut le pousser pour sortir sa moto, à 140, il a mal au avant bras, au dos, lolllllllll, ça roule pas assez vite...

[nico1000]

Ben perso j'ai une FZ6 et en me couchant bien sur le réservoir j'ai déjà pris plus de 245.
Il m'ai arrivé aussi de partir un peu à la bourre de chez une amie et de me faire le trajet pour aller au travail entre 200 et 230 sur environ les 3/4 de la route de 50 kilomètres (il est 23H40 donc personne sur le route et ce n'est que de l'autoroute et francilienne.)
Je vous certifie donc qu'avec vos FZ1 vous pouvez faire bien mieux!!!

J'oubliais, je précise que je ne suis pas une armoire normande, je fait 1,82m pour environ 68kilos.

[Diamond_Walbrow]

Ca me fait marrer tout ca, les gens ils achetent des naked en voulant les perfs du fazer !!! Prenez un fazer, je suis sur qu'il tape un bon 280 sans broncher. Franchement moi ca me ferait mal d'avoir un 1000 juste pour le couple et le jour d'une arsouille me faire doubler par un FZ6 car je peux pas tenir ma moto !!!
Bye

[fz-one]

Franchement je comprends que ce soit decevant pour toi mais quand
tu choisis de rouler sur un naked ce n'est pas pour rester à de hautes vitesses mais plus pour les sensations sinon je pense qu'il vaut mieux s'orienter du coté d'une sportive.
En ce qui me concerne je préfère changer mon pignon avec 1 ou 2 dents en moins pour avoir une bonne accélération à bas régime et enquiller du virolos quand à la vitesse de pointe ça réduit les chances de
se faire sucrer son papier rose .

[rodolphe42]

Franchement je comprends que ce soit decevant pour toi mais quand
tu choisis de rouler sur un naked ce n'est pas pour rester à de hautes vitesses mais plus pour les sensations sinon je pense qu'il vaut mieux s'orienter du coté d'une sportive.
En ce qui me concerne je préfère changer mon pignon avec 1 ou 2 dents en moins pour avoir une bonne accélération à bas régime et enquiller du virolos quand à la vitesse de pointe ça réduit les chances de
se faire sucrer son papier rose .

Mouais...je suis pas convaincu, en roulant seulement à 40 km/h au dessis des limitations tu es à pied donc même avec une ou deux dents en moins tu perd ton permis.
Mais en revanche je suis d'accord que tu as plus de sensations que sur une sportive où l'on ne s'éclate qu'à très haute vitesse ce qui n'est pas le cas du FZ1