Faites attention à un truc...

flippy · Message par **flippy** » 27 mai 2006, 12:13

moi aussi ça me l'a deja fait heureusement sur ligne droite ooooouuufffff

patelic · Message par **patelic** » 27 mai 2006, 14:19

Salut !
A mon avis un petit coup de wd-40 dans le barillet ne fait pas de mal non plus.

faz22 · Message par **faz22** » 28 mai 2006, 08:37

merci de nous en faire part, je ferais attention aussi, c est vrai que ma clee a parfois du mal a tourner et meme a etre retirer,
mais je lui met un ptit coup d huile et sa tourne.

Raph · Message par **Raph** » 28 mai 2006, 09:03

diabolique 3 a écrit :comment s'est possible ????????????
comprend pas que la cle arrive a se mettre sur off :coco17: :coco17: :coco17: :coco17:

quelqu'un a une explication a se sujet

peut etre meme une solution

En réalité, la clé n'était pas bien verouillée sur on. Le contact était ok mais la clé n'était pas en postition. Donc quand j'ai donné un gros coup de gaz, les vibrations on fait qu'elle à suffisament tourné pour couper le contact.

r6 2003 · Message par **r6 2003** » 28 mai 2006, 19:01

moi aussi ça m' est arrive plusieurs fois et c ds bonnes frayeurs a chaque fois c 'etait en accelerant...
j' ai ma cle du U avec celle du contact j' ai fais la conclusion qu il suffit que celle du U soit mal positionnee et avec l' acceleration ca doit faire touner je suppose sinon je vois pas pkoi..?

jefareussi · Message par **jefareussi** » 31 mai 2006, 11:34

Salut,

A l'époque (brêve mais que je regrette parfois), où j'ai acheté un FZ6N neuf, le mécano m'a dit d'éviter les grands porte-clefs et de faire très gaffe en "verrouillant" le contact car le neiman était très sensible. Le contact risquait assez facilement de passer sur OFF. J'ai suivi ses conseils et jamais eu le souci

Manch Punk · Message par **Manch Punk** » 31 mai 2006, 18:05

Merci pour l'info...