Bas un catalyseur ca sert quand meme a diminué la polution, c'est son role. Si tu l'enleve, forcément tu polues +! Pour la sonde lamda, ba il y en a pas!
Eric
Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration
Devil MASTER
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Lps
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Devil Powa !
Merci pour ton initiative.
Yamaha Décibels Bordeaux propose une série "limitée" à 11 500€. FZ1 avec saut de vent, sabot et capot Yamaha et un Devil Master.
A part le cache noir à l'arrière, j'aime beaucoup la forme, la longueur et la finition de ce pot. Reste à entendre le son et savoir s'il ne nuit pas au rendement du moteur. Un silencieux d'origine étant optimum pour le moteur et le 4 en 1, à moins de monter une ligne complète, on s'expose toujours à une perte de puissance, amha lps_unange
Yamaha Décibels Bordeaux propose une série "limitée" à 11 500€. FZ1 avec saut de vent, sabot et capot Yamaha et un Devil Master.
A part le cache noir à l'arrière, j'aime beaucoup la forme, la longueur et la finition de ce pot. Reste à entendre le son et savoir s'il ne nuit pas au rendement du moteur. Un silencieux d'origine étant optimum pour le moteur et le 4 en 1, à moins de monter une ligne complète, on s'expose toujours à une perte de puissance, amha lps_unange
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- Un sognu pè campà 
May the Stunt Speereet be With U...
lps_paix
FZSment, Ludo
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sven
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fazerotas a écrit :ma question peut paraitre nulle, mais keskon en s'en pete du catalyseur ???!!!!
fazerotas
obligatoire en suisse et en alemagne pour avoir le TUV sinon ta moto ne passe pas , je ne vois pas un keuf français sortir la sonde sur une moto , par contre en suisse c'est courant
landais fou et gourmand !
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steff280
- Inscrit(e)
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- Enregistré le : 16 août 2005, 01:24
Bonjour à tous.
Lors de l'achat de mon FZ1 S, j'ai également commandé un Devil Master. Curieux de voire deux modèles différents, un avec catalyseur, l'autre sans, le vendeur à téléphoné devant moi à Devil.
Leur réponse : le catalyseur ne sert que pour la Suisse et un autre pays dont je ne me souviens plus. En effet leurs lois anti-pollution sont encore plus dures qu'en France, et sans catalyseur la moto est hors la loi.
Par contre rickorn, il me semble que catalyseur et sonde lambda vont de paire non ?
Petit résumé : Les gaz toxiques sont au nombre de trois : les hydrocarbures, les oxydes nitriques et le monoxyde de carbone. Après passage dans le catalyseur, Les hydrocarbures sont transformés en eau et en dioxyde de carbone, les oxydes nitriques en azote, et le monoxyde de carbone en dioxyde de carbone.
Les émissions toxiques dues à la combustion du carburant sont ainsi réduites.
Hors ceci se fait par la sonde Lambda qui se trouve fixée sur l'échappement et qui contribue à ce que les gaz d'échappement se situent dans les proportions dans lesquelles le catalyseur obtient un rendement maximum. La sonde envoie des infos au système d'injection, qui analyse ces infos et corrige en conséquence la quantité d'essence à injecter.
Bon c'est un peu lourd je sais mais tout ça pour dire qu'il doit y avoir une sonde quelque part.
Lors de l'achat de mon FZ1 S, j'ai également commandé un Devil Master. Curieux de voire deux modèles différents, un avec catalyseur, l'autre sans, le vendeur à téléphoné devant moi à Devil.
Leur réponse : le catalyseur ne sert que pour la Suisse et un autre pays dont je ne me souviens plus. En effet leurs lois anti-pollution sont encore plus dures qu'en France, et sans catalyseur la moto est hors la loi.
Par contre rickorn, il me semble que catalyseur et sonde lambda vont de paire non ?
Petit résumé : Les gaz toxiques sont au nombre de trois : les hydrocarbures, les oxydes nitriques et le monoxyde de carbone. Après passage dans le catalyseur, Les hydrocarbures sont transformés en eau et en dioxyde de carbone, les oxydes nitriques en azote, et le monoxyde de carbone en dioxyde de carbone.
Les émissions toxiques dues à la combustion du carburant sont ainsi réduites.
Hors ceci se fait par la sonde Lambda qui se trouve fixée sur l'échappement et qui contribue à ce que les gaz d'échappement se situent dans les proportions dans lesquelles le catalyseur obtient un rendement maximum. La sonde envoie des infos au système d'injection, qui analyse ces infos et corrige en conséquence la quantité d'essence à injecter.
Bon c'est un peu lourd je sais mais tout ça pour dire qu'il doit y avoir une sonde quelque part.
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rickorn
- Païlote
- Messages : 2327
- Enregistré le : 16 oct. 2005, 08:51
Ba ouai je sais bien pour la sonde. Mais regarder les catalyseur se généralisent sur les motos. Z750, Z1000, FZ1, R1, GSR, R6, Gex, et bien vous avez vu une sonde quelque part vous? Ba non !
A mon avis les motos ont des catalyseur beaucoup plus simplifié que les voitures, car nos reglementations sont moins strict que les voitures.
Eric
A mon avis les motos ont des catalyseur beaucoup plus simplifié que les voitures, car nos reglementations sont moins strict que les voitures.
Eric
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steff280
- Inscrit(e)
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- Enregistré le : 16 août 2005, 01:24
Je suis d'accord avec toi.
J'ai pas encore trouvé la liste des pièces en éclaté pour le FZ1, mais les R6 par exemple ont bien une sonde lambda (appelée sensor en anglais).
Source : le site Yamaha Etats-Unis qui entre nous soit dit fourmille de renseignements variés et divers, et il est plus complet que le site français, à mon gout.
J'ai pas encore trouvé la liste des pièces en éclaté pour le FZ1, mais les R6 par exemple ont bien une sonde lambda (appelée sensor en anglais).
Source : le site Yamaha Etats-Unis qui entre nous soit dit fourmille de renseignements variés et divers, et il est plus complet que le site français, à mon gout.
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steff280
- Inscrit(e)
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- Enregistré le : 16 août 2005, 01:24
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snoopy13
- Inscrit(e)
- Messages : 25
- Enregistré le : 17 août 2006, 13:16
Bonjour,
Je viens de commander une FZ1 fazer bleue.
J'ai pris un Devil Master avec catalyseur car je compte gardé la bécane un bon bout de temps. Chez Yam ils m'ont conseillé de prendre la version avec catalyseur. Sans le catalyseur on doit pas passer non plus les normes françaises, non?
Et les normes de pollution risquent rapidement de changer. Et puis rouler écolo c'est pas mal non?
a+
snoopy13
Je viens de commander une FZ1 fazer bleue.
J'ai pris un Devil Master avec catalyseur car je compte gardé la bécane un bon bout de temps. Chez Yam ils m'ont conseillé de prendre la version avec catalyseur. Sans le catalyseur on doit pas passer non plus les normes françaises, non?
Et les normes de pollution risquent rapidement de changer. Et puis rouler écolo c'est pas mal non?
a+
snoopy13