urgent: ch spécialiste des freins pour diagnostic

[neutron]

Bon, j'ai examiné mes plaquettes ...

la surface de contact avec le disque présente une brillance élevée ... elles semblent vitrifiées...

si elles sont glacées, est-il possible de les "récupérer" sans devoir les remplacer?

j'ai poncé leur surface avec du papier de verre 120 pour leur donner un aspect bien mat.
la surface n'est pas vraiment abrasive, et je n'ai pas encore fait l'essai routier... mais je suppose qu'il va falloir refaire un rodage des plaquettes?

si oui, de quelle manière?? visiblement j'y vais trop fort dès le début

[gillesbert]

C'est vrai que cela ressemble à des plaquettes glacées.....

Quand au bruit :coco17:

[neutron]

:oops:

C'est vrai que cela ressemble à des plaquettes glacées.....

Quan au bruit :coco17:

au moment de m'arrêter : un siflement aigu désagréable
sinon un "djjjjjjj" sur de + gros freinages, le bruit normal je pense.

[gillesbert]

Pour mesurer l'épaisseur des disques, un simple pieds à coulisse suffit; Tu prends 2 petites cales que tu mets de chaque cotés de disque, tu mesure l'épaisseur et tu déduit la valeur des 2 cales

[neutron]

gillesbert: la largeur sur l'arrête du disque est supérieure à celle de la zone de frottement, on sent la différence à la main.
du coup il faut un pied à coulisse avec de petites pattes pour mesurer la largeur du disque au milieu de la zone de freinage du disque (au niveau d'un trou de ventilation).

un pied à coulisse permet de savoir si le disque fait entre 3,5 et 4,0mm ??
ça me parait petit ça non?

[phil]

@phil: merci de ta proposition, j'ai justement besoin de comparer avant de partir sur 2 disques neufs + plaquettes.
par contre pour fixer les disques, il faut mettre du frein filet je crois? (j'irai m'en acheter)

Pas de soucis Pour le frein filet, tu peux emprunter le vernis à ongle de Laetitia

[gillesbert]

Justement; les 2 petites cales te permettent de mesurer l'epaisseur du disque sans être gené par le "rebord".....
Tu les plaques de part et d'autre du disque et tu mesure l'ensemble "cale/disque/cale" et à cette valeur tu retranche l'épaiseur des 2 cales.
Le pied à coulisse tu donne un mesure au mm prés, et c'est suffisant pour juger de la conformité du tes disques...

NOTA : prends plusieurs mesure sur l'ensemble du diamétre de chacun des disques; il n'est pas obligatoire qu'un disque soit usé unifomément .....

PS : si tu ne comprends pas, passe moi un N° de té en MP ou je peux te joindre tout à l'heure entre 15h30 et 16h00 :teuteul:

[neutron]

@phil: merci de ta proposition, j'ai justement besoin de comparer avant de partir sur 2 disques neufs + plaquettes.
par contre pour fixer les disques, il faut mettre du frein filet je crois? (j'irai m'en acheter)

Pas de soucis Pour le frein filet, tu peux emprunter le vernis à ongle de Laetitia

Phil, concernant les plaquettes, une fois limées au papier de verre, la surface doit etre abrasive au toucher? (elle ne l'est pas vraiment) et mate? (elle l'est)
pour le frein filet, normalement Laurent m'en a envoyé par La Poste, mais le cas échéant, je n'avais pas pensé à cette alternative

[phil]

Abrasives ? pas vraiment, légèrement accrocheuse, comme un papier 1000 ... en tout cas, pas abrasive comme du papier de verre en 320
Pour la couleur, oui, mat, c'est mieux ... si elles étaient brillantes, ça signifierait qu'elles auraient surchauffées ...

[mickel]

Pour mesurer l'épaisseur des disques, un simple pieds à coulisse suffit; Tu prends 2 petites cales que tu mets de chaque cotés de disque, tu mesure l'épaisseur et tu déduit la valeur des 2 cales

+1

Un pied a coulisse de dira meme si le disque fait 3.25 ou 4.05.
Si tu veux mesurer la profondeur d'un trou tu mets une cale d'un cote du disque et tu te serre de la jauge de profondeur qui equipe la plupart des pieds a coulisse pour mesurer la profondeur du dit trou.

Petite question; avant de poncer tes plaquettes est-ce qu'elles etaient graces ? parceque si c'est le cas elles sont bonnes a changer, des plaquettes graces c'est quasiment impossible a recupere!