Ballade de 2300 Kms en FZ1 Fazer : CR

rikou · Message par **rikou** » 04 juin 2006, 18:42

Salut à tous. Je viens de me faire une virée avec des amis de mon club dans le Périgord, 2300 kms aller et retour (Fréjus vers les environs de Sarlat) en 1 semaine.

Conso moyenne en déplacement en groupe : 5,4 litres, je suis même descendu à 5,1 l. Pour ça faut faut rouler souple évidemment. Mais c'est faisable.

Pas mal d'autoroute pour l'aller (700 bornes). Premier constat, la bulle touring s'impose. J'ai mangé du moustiques, la protection est inexistante. Ce qui est suffisant pour du petit trajet devient très fatiguant à la longue, et ça tire sérieusement sur les cervicales. Je vais donc investir très bientôt dans la bulle touring yam (119 euros je crois). Cela me coutera moins cher que pleins de séances d'ostéopathe pour remettre tout ça en place.

Question confort sur long trajet : franchement, ça craint. Pour 100 bornes ça va, mais 800 bornes dans la journées, c'est franchement raide. La selle confort y passera aussi, à moins que j'achète un coussin... Mes fesses se rappellent du trajet, mes vertèbres aussi.

Concernant le comportement de la machine : routes de tous poils (du chemin pleins de trou à la nationale, pleins pleins de virages... franchement, c'est de la balle, j'ai pas mal envoyé, c'est un vrai rail, ça enchaine comme une sportive. Les dunlop 221 ont maintenant 4600 km, et question usure c'est bien. Sur l'angle c'est terrible, la bande de peur a quasiment disparue à l'arrière, et jamais de début de décrochage, même avec des angles terribles. Franchement, ce sont d'excellent pneumatiques.

Sur route bosselé, la bécane ne bouge pas, par contre toi, tu sautille sur la selle (en passant sur une route défoncée, à une vitesse "raisonnable", j'ai décolé au moins de 30 cm de la selle, témoin à l'appui. La machine n'a pas bougée.

Tout mes potes ont essayé la machine et se sont régalé, et les éloges sont légions. La bécane est unanimement considérée comme coupleuse, souple, sans vibrations, avec une tenue de route impressionnante. Les essayeurs ont BMW, F6C, buell, Kawa Z1100, Hornet 600, CBF 600, Guzzi California, TMAX 500... tous ont adoré, surtout ceux qui envoient comme des salauds (j'ai vu passer mon pote à la buell tellement fort avec que je me suis demandé si c'était ma machine).

Ce qui m'a fait sourire, c'est que nous avons plusierus fois croisé des scolaires, et tous les gamins tournaient autour du FZ comme des mouches, et ne regardaient même pas les autres bécanes !

Enfin voilà, amusez vous bien et prudence sur la route. Appel de phare à ceux du périgord, s'il y en a.

Eric.

Ragnotti · Message par **Ragnotti** » 04 juin 2006, 19:48

Merci pour ce CR, je n'imagine meme pas me taper 700 bornes avec la version n sur autoroute...

J'ai fais le choix du n pour justement diminuer ma vitesse, l'autre fois, j'ai fais environ 70 kms d'autoroute, ben ça passe à 140 km/h mais au dela, c'est musculation powaaa

Parfois, je regrette mon choix, mais je me dis que je me tape rarement des parcours sur autoroute et je fais aussi rarement des parcours de plus de 100 kms...

nicco · Message par **nicco** » 05 juin 2006, 06:15

slt

tres bien ton CR
je suis toujours hesitant pour l'achat du FZ1fazer
bien sur en raison du confort
(j'ai toujours pas pu l'essayer les cons à toulon et drag ont des naked mais pas de fazer)
alors 2 questions
est ce que tu as assoupli les suspensions?
est ce que tu as fait du duo?

ensuite des que tu as teste la selle confort dis nous si le gain est vraiment important. sur mon faz2003 la selle confort c'est vraiment un regal

j'ai fais presque le meme parcours que toi (le var les landes)
sans probleme

bonne route

@kr@povic · Message par **@kr@povic** » 05 juin 2006, 09:13

Sympa ton témoignage rickou,

La bulle touring, c'est clair que c'est INDISPENSABLE, sinon content de constater que c'est une EXCELLENTE moto.
Pourtant, on ne voit pas encore beaucoup de FZ1 S sur les routes.
Peut-être trop récente et augmentation du prix par rapport à l'ancienne importante.
Tu es en full ?
Moi je vais chez le conç cette semaine.

rikou · Message par **rikou** » 05 juin 2006, 18:51

Pour Nicco, non je n'ai pas assoupli les suspates. En fait j'ai même durçi d'un cran à 1000 bornes, car elles s'étaienet assouplies entre 0 et 1000 kms. Car paradoxalement, le chassis est tellement rigide qu'assouplir rend la tenue de route plus hasardeuse, sans franchement gagner en confort. Cela pompe beaucoup plus, c'est tout (je fait 95 kilos, ceci explique peut être cela). Actuellement, je suis au cran trois de précontrainte arrière, et aussi à 3 filets à l'avant. Depuis les 1000 premiers bornes, les suspates n'ont plus bougées. Nickel.

Cependant, un petit bémol sur un autre domaine, la boite commençait à craquer une peu avant la première vidange, puis génial après la vidange. Mais elle craque de nouveau. Donc je prévois une vidange intermédiaire à 5000 kms.

Concernant le duo, j'ai eu deux cas : petit trajet avec un potes habitués aux sportives qui a trouvé ça plutôt pas mal. Par contre, j'ai trimbalé mon père pendant 45 bornes (on a amené son vmax chez le cons de ST TROPEZ), et lui il a douillé. Une fois arrivé, il en pouvait plus, et marchait comme un canard.

Au fait oui je suis en full. Je confirme, ça pousse fort. J'ai rupté de 1 jusqu'à 4, mais pas le courage de tirer à fond... Je parlerai pas de la vitesse et de l'accélération de la bête, c'est déraisonnable. Je voulais le faire une fois. Pourtant la route ou je l'ai fait (au moins 6 bornes d'une ligne drtoie de rêve, sans vent latéral) aurait probablement permis d'atteindre la vitesse max si j'avais su qu'il n'y avait pas de photomaton ni de MIB.

@kr@povic · Message par **@kr@povic** » 06 juin 2006, 07:22

Alors, tu prends combien en pointe rickou ?

jpboogie · Message par **jpboogie** » 06 juin 2006, 09:36

Salut,

Ben moi aussi je reviens du Périgord et j'ai les même impressions que toi concernant le confort sur les longs trajets. Pour moi c'était 600 bornes de Beauvais à Sarlat dont environ 350 sur autoroute, et je suis arrivé avec les cuisses en compote. Pas mal au dos par contre. Je confirme que sur les routes du Périgord, la FZ1 est comme un poisson dans l'eau. Je pense que je vais investir dans une selle un peu plus ..... moelleuse

Enfin, 1600 bornes en tout et je l'aime de plus en plus cette bécane.

nicco · Message par **nicco** » 08 juin 2006, 14:23

slt

jpboogie a écrit :Salut,

Je pense que je vais investir dans une selle un peu plus ..... moelleuse

tiens ça c'est pas mal non

http://www.lerepairedesmotards.com/img/ ... ha-fz1.jpg

bonne route

jpboogie · Message par **jpboogie** » 08 juin 2006, 15:25

nicco a écrit :slt

jpboogie a écrit :Salut,

Je pense que je vais investir dans une selle un peu plus ..... moelleuse

tiens ça c'est pas mal non

http://www.lerepairedesmotards.com/img/ ... ha-fz1.jpg

bonne route

Ha oui, ça a l'air sympa. Merci pour l'info.Reste à voir le prix. On m'a dit que pour la selle Bagster, il fallait compter 250 €. Gulp ...... Pas donnée la chose quand même..... Mais bon le confort ça se paie

jodi25 · Message par **jodi25** » 10 juin 2006, 08:07

Perso, j'ai fait 1650 km à l'Ascension, sur 4 jours, dont 600 km d'autoroute. Pour moi le confort est correct. Je suis habitué à faire des longues distances 1 à 2 fois par an et je vous mets en garde sur le fait qu'il n'y a pas de miracle. Plus tu restes sur la selle et plus tu as mal.
Au bout de quelques heures de selle, à gel ou sans gel, le cul finit pas se tâler.
A l'inverse, ou bout d'un moment, sur les selles ditent confort, un échauffement survient. On a comme l'impression que le dessous des cuisses, vers les fesses, se mettent à bruler.
Pour finir, le parcours le moins douloureux (2000 km) que j'ai fait c'est en Ducati SS avec une selle en bout de bois. Comme quoi ...
Pour conclure, je ne regrette pas mon choix car la Fazer me permet de tout faire et avec une bulle touring ce sera parfait.
:-D